独家抢先曝2011款伊兰特 造型非常流畅

近期，现代汽车频频推出新车，索纳塔和途胜两款重要车型的换代产品分别见诸网络和即将开幕的法兰克福车展。而现代紧凑级轿车的支柱伊兰特也将在近两年面临换代。今天，美国汽车媒体首次公开了正在美国内华达州沙漠测试的全新一代伊兰特谍照。酷似新一代索纳塔的流畅造型令人对于伊兰特这款外观并不出众的韩系车刮目相看。

图1：新一代伊兰特酷似一款尺寸缩小后的新索纳塔YF，很显然现代希望在新伊兰特上也体现出一些近年非常流行的四门Coupe设计理念。

图2：由于与之风格接近的新一代索纳塔YF由现代汽车美国设计中心完成，相信谍照中的新伊兰特很可能也是出自在美国加州Irvine新成立的设计中心。

从谍照中看，新一代伊兰特酷似一款尺寸缩小后的新索纳塔YF。很显然现代希望在新伊兰特上也体现出一些近年非常流行的四门Coupe设计理念，加大倾角的A柱，C柱形成流畅的车顶弧线，同时轴距的增加和车高的降低也有助于体现四门Coupe的造型风格，不过从后排乘客的乘坐高度来看，后排头部空间可能会因为新造型而受到一些影响。相比具有突兀的前脸造型和莫名其妙的车身侧面曲线的现款伊兰特来说，这款被重重伪装的新一代伊兰特尽管只显露出外观轮廓，便已经令人感到现代汽车在造型设计的变化。由于与之风格接近的新一代索纳塔YF由现代汽车美国设计中心完成，相信谍照中的新伊兰特很可能也是出自在美国加州Irvine新成立的设计中心。

图3：从后排乘客的乘坐高度来看，后排头部空间可能会因为新造型而受到一些影响。

图4：新伊兰特的前脸造型会不会大量沿用新索纳塔YF的元素呢？

与现款伊兰特中规中矩的外观造型形成强烈反差的是：新一代伊兰特将改走运动路线以吸引年轻消费者的注意力。现代也许已经意识到在北美和中国市场上传统三厢紧凑级轿车的竞争中，造型平凡的伊兰特在面对本田思域，丰田卡罗拉，大众速腾等众多实力和品牌更胜一筹的竞争对手无法占有优势，只能依靠降低配置和奉行低价策略靠销量保证利润。在实力和品牌成劣势时，设计出与众不同的外观造型也许是一条出路。

由于目前对于新一代伊兰特只有一张外观谍照，并且重伪装使得这款新车的前脸造型仍然存疑。不过从黑色伪装下透露出的大灯造型似乎勾勒出一些新伊兰特的造型细节。很显然，新伊兰特的大灯将采用更加夸张并且面积更大的水滴形轮廓，这一细节恰恰与新索纳塔YF重合，那么新伊兰特的前脸造型会不会大量沿用新索纳塔YF的元素呢？相信更多细节将在今后的谍照中越来越多的表现出来。

图5：新伊兰特的中控台得到了全新的设计，一改现款车型的沉闷和廉价感。

图6：起亚福瑞迪所搭载的2.0升Theta II发动机很有可能将成为新伊兰特的动力配置。

另外，新伊兰特的内饰造型也因为谍照而彻底曝光。总体上看，新伊兰特的中控台得到了全新的设计，一改现款车型的沉闷和廉价感。尽管中控台的空调出风口被黑色胶带伪装，但是伪装已经暴露出空调出风口将采用竖条型布置在中控台两侧的设计。盾形并且氛围上下两层的中控台造型显然受到了讴歌TSX的影响，不过这样的布局使得中控台的按钮布置更加符合使用习惯。同时，炮筒式仪表摆脱了老款车型的平淡，更加精致的表盘装饰也能很好的提升座舱设计的档次。

目前新一代伊兰特将采用何种平台，搭载何种发动机还不明了。不过从伴随其测试的本田思域和起亚福瑞迪来看，新伊兰特显然将思域作为比对的参考，而起亚福瑞迪所搭载的2.0升Theta II发动机很有可能将成为新伊兰特的动力配置。与现代伊兰特悦动所采用Belta发动机不同的是这款2.0升发动机源自现代最新的Theta II系列发动机（G4KD），最大输出功率121kW，它同时也应用于现代索纳塔领翔车型当中。