更运动更矫健 两厢荣威550将首发上海车展

更运动更矫健 两厢荣威550将首发上海车展(1)

荣威550作为上汽有望进军欧洲市场的主力车型，曾有业内人士担心：欧洲长期以来一直是两厢掀背车的天下，车身体积超过普通紧凑级三厢轿车的荣威550能否获得欧洲市场的认可呢？事实上，在荣威550研发之初，两厢车型便已经纳入计划之中。

两厢荣威550造型

在去年北京车展上，上海汽车技术中心总经理高卫民就曾透露：荣威550平台上首先规划了两厢车和三厢车型，不过并未考虑SUV车型。根据市场调研，在中国市场首先上市三厢版车型，两厢版车型将在中国和欧洲市场随后推出。在本届上海国际车展即将开幕之际，上汽首次公开了荣威N1概念车的官方效果图，加之之前曝光的测试车谍照，一度神秘的两厢荣威550基本上解开了面纱。

两厢荣威550试车谍照早已被新浪汽车斩获

两厢荣威550造型并不突兀

如同荣威N1概念车所昭示的一样，两厢荣威550将延续三厢版荣威550车型大部分车身结构，并在车尾部分采取了对C柱结构与后窗玻璃改动最小的大倾角斜背式设计。此举与福特福克斯的造型手法非常接近，不仅降低了设计成本，而且还没有破坏原车型流畅的车身曲线。如此修改后的两厢荣威550的侧面造型依然保持了欧洲流行的贯穿车身整体的高腰线设计使其充满了动感。

两厢550谍照早在去年就已斩获，但为了向网友全方位展示新车新浪一直按兵不动

缩短后的行李舱盖与后窗组成掀背尾门，使得两厢荣威550更具两厢半车型特征。从前脸造型上看，荣威N1概念车基本保持荣威550所设定的布置，但是前保险杠与进气格栅的设计则焕然一新。相对荣威550过于稳重的前脸造型而言，荣威N1概念车表现出更加运动的一面，曾经备受争议的大灯外廓也改为更加时尚的水滴形，量产版车型能否保持这一优秀的设计目前还不明了。