原厂马力提至220kw,三菱EVO X上市一年首度改款

为了提升和斯巴鲁-翼豹 WRX STI的竞争力，三菱对2007年10月正式发表的蓝瑟 Evo.X进行了小改款，除了将马力增加至220kw，更新增拥有豪华舒适配备的顶级车型GSR-Premium。

 新红头-直四2.0升4B11涡轮增压引擎

在外观上，小改款Evo X对尾灯和前雾灯做了很明显的改动。动力上，小改款Evo x无论是竞技版RS或者顶级GS均搭配重新调校的直四2.0升4B11涡轮增压引擎，最大马力从206kw/6500rpm增加至220kw/6500rpm，扭力还是421N•m/3500rpm保持不变。在变速箱的选择上，消费者可选择三菱Twin Clutch-SST六速双离合器变速系统，或五速手排变速箱;同时S-AWC四轮驱动系统更成为标准配备，GSR版还附上Keyless系统。三菱为了顾及只想享受高度驾驭和舒适的消费者，更新增了以GSR为基础，选配装备全部上身的顶级GSR-Premium。

新增的Evo.X GSR-Premium是GSR的豪华版，例如BILSTEIN避震桶与EIBACH避震弹簧组合的避震器、BBS铝合金轮圈、BREMBO煞车碟盘/卡钳、RECARO真皮桶型赛车座椅、HDD卫星导航影音系统、ROCKFORD FOSGATE九支扬声器音响等这些原本属于GSR选配的配置，全部在GSR-Premium上配备。速度、安全、舒适、享受在Evo.X GSR-Premium上一并诠意了出来。

关于价格方面，则从日币3150000圆到5050500圆(约合人民币22-35万元)不等，预计2008年度销售目标为2500辆。