雪佛兰乐驰的替代品雪佛兰Beat彻底曝光

　　作为雪佛兰乐驰在今后的换代车型——雪佛兰Beat正在由位于韩国的通用大宇进行研发。进入8月以来这款小车谍照不断，不过此次曝光的外观与内饰谍照终于露出庐山真面目。此次曝光的谍照由于是在韩国拍摄到的，因此前脸造型中体现的大宇品牌的家族特征，不过将在中国上市的雪佛兰版本将会保持概念车中的大嘴造型和巨大的杏核眼大灯, 但是前保险杠造型将会有所收敛。

　　最快将于2009年上市的量产版雪佛兰Beat是一款两厢掀背微型车，尺寸与现款雪佛兰乐驰相当。概念车型所展示的是三门版造型，而实际谍照中却是更加实用的五门版造型。相信当真正上市之际，雪佛兰Beat将会提供三门版造型和五门版造型两种选择。量产版雪佛兰Beat的车身尺寸将会小于雪佛兰乐骋Aveo。雪佛兰Beat车长为3505mm，较现款雪佛兰乐驰的3495mm的车长略有增加。

　　此次曝光的谍照由于是在韩国拍摄到的，因此前脸造型中体现的大宇品牌的家族特征，不过将在中国上市的雪佛兰版本将会保持概念车的设计元素。

　　量产版雪佛兰Beat是一款两厢掀背微型车，尺寸与现款雪佛兰乐驰相当

　　量产版车尾造型与概念车相差甚微

　　雪佛兰Beat的后门把手如同本田思域两厢，奇瑞A3一样被布置在后窗玻璃中

　　在此之前，有不少国内媒体认为雪佛兰Beat不会推出五门版车型，但是此次公开的谍照清晰表明了通用的意图。并且有趣的是，雪佛兰Beat的后门把手如同本田思域两厢，奇瑞A3一样被布置在后窗玻璃中。

　　内饰造型凸显科技时尚主题

　　此次首次曝光的雪佛兰Beat内饰造型令人耳目一新，它并没有沿用与同平台欧宝新可赛的内饰设计，而是创造出一套全新造型的内饰。总体来看，雪佛兰Beat的中控台造型与正在销售的乐骋与乐风车型相近。但是独树一帜的仪表盘则显得更加时尚。雪佛兰Beat仅有一个圆形仪表盘从刻度上来看是必备的时速表，在时速表的旁边还有一块显示面积不小的显示屏，不过是普通单色液晶显示屏还是彩色LCD显示屏，并且都具体显示何种信息目前还不明了。

　　总体来看，雪佛兰Beat的中控台造型与正在销售的乐骋与乐风车型相近

　　雪佛兰Beat的仪表盘仅有时速表，不过在时速表的旁边还有一块显示面积不小的显示屏。

　　采用欧宝与菲亚特联合开发的小型车平台

　　虽然雪佛兰Beat由通用大宇负责开发，但是这款新车型的基础则是基于通用Gamma平台上进行改进。并且预计2010年换代的雪佛兰乐骋和乐风也将与雪佛兰Beat一样采用第二代通用Gamma平台。通用第二代Gamma平台的悬架结构为前麦弗逊式后扭转梁拖拽臂式，这种悬架组合形式在小型车中应用得非常普遍。

　　通用Gamma平台由通用旗下的欧宝和菲亚特联合开发，雪佛兰Beat的基础则是基于通用Gamma平台上进行改进。有趣的是，停在雪佛兰Beat旁边的正是欧宝新可赛。

　　通用Gamma平台是新一代通用小型车全球战略平台，通用汽车的计划是逐步通过车型换代的方式将大宇旗下的多款小型车都并入Gamma平台，提升性能并且降低制造与研发成本。第一代通用Gamma平台由通用旗下的欧宝和与通用关系密切的菲亚特联合开发，而欧宝与菲亚特在小型车研发都有不错的技术积累。刚刚在国内上市的菲亚特Linea三厢轿车和菲亚特Punto都是派生自通用Gamma平台的车型。

　　有消息称雪佛兰Beat将会搭载一款全新开发的1.2升涡轮增压发动机作为顶配车型动力。除此以外，现款雪佛兰乐驰所采用的S-TEC系列发动机中0.8升直列三缸发动机与1.0升直列四缸发动机也有可能成为未来雪佛兰Beat入门车型配置的动力选择。可以说在技术实力上，雪佛兰Beat已经占据优势，如果通过合理定价使技术优势转变成性价比将是上海通用下一步需要考虑的问题。