“两站”黑出租为何越打越猖獗

记者调查发现，黑出租不但私自拉客宰客，还有不少黑司机当起医托，坑害外地旅客。有市民称，目前，“两站”的黑摩的被成功取缔，随之而来的却是黑出租数量暴增，“有关部门该好好管管了。”

市民反映

“两站”黑出租增多，有些司机当起医托

6日，记者在火车站和长途汽车总站等地采访时，不少市民反映，这些地方黑出租虽然有人来查，但感觉不仅没有减少，反而越来越多了。

住在制革街附近的一位市民说，以前这个地方有很多黑摩的，私家车来拉活的不多，后来经过多次整治，现在黑摩的几乎没有了，但一些面包车和轿车又来了，而且越来越多。

另外一位住在火车站附近的市民说，在火车站的东出口处，路边长期停放着数十辆面包车和轿车，看到有外地来的旅客就上前拉客，不少不明就里的外地人没少挨宰。“这些黑出租一般都是往返于火车站和汽车站，也有一些是送走错站的旅客去火车东站，两个地方距离都不算远，但价钱要的都不低。更可气的是一些黑出租司机竟然当医托，把来看病的外地人送到一些黑门诊，开上几千元的中药，喝得肚子疼还不管用，真希望有关部门来好好管管。”这位市民表示。

记者暗访

“黑司机”主动搭讪，十五元路程张口要三十

6日10：00左右，正是旅客进站高峰，记者在济南长途汽车总站进站口附近看到，20多辆面包车停在路边。

在旅客出站口附近的一家小卖部，记者花5元钱买了一份济南城区图，走到站口北侧10余米时，一名在中国福利彩票投注点里坐着与人攀谈的中年男子突然起身走向记者。

“你到哪去啊？”

“五院。”

他十分热情地拿过记者手中的地图，“你过来我给你指指，看了吗？打车去很远。你到那儿去干什么？”

“看病去。”

“到那里你要打车得30多元钱。你要有急事你就打车，你要没急事你就坐公交车。坐公交很慢，要不你让你这个叔叔不打表了，30块钱把你送过去。”该中年男子说。

记者表示太贵，该男子又说“最少20块钱，但得再等个客人，一块儿把你们送过去。”

记者估算了一下，从长途汽车总站到济南市第五人民医院距离是7公里左右，正常打车最多也就十五六元钱，黑出租司机张口就要30元，整整多了一倍。

“黑司机”变医托，绕路忽悠变着法要钱

6日18:00左右，记者再次来到济南长途汽车总站，刚走出就被一名中年男子连忽悠带拽请上了一辆面包车。

驶出没多远，该男子便问记者是不是来济南看妇科，看到记者没有表态，他脱口而出，“去真爱妇科医院，8块钱。”“你不会最后又给我加价吧？”记者故作怀疑。“我有毛病吗？不到‘真爱’你别给我车费。你到底看什么？是意外（怀孕）吗？意外的话我可是很精通，去山大附属二院最好。”男子试探着问。

随后，该男子没有征得同意，直接把记者送到了山东大学第二附属医院门口。“不是说好了去‘真爱’吗？”记者提出异议。“我把你送到这里是为了你好，可以再把你送到‘真爱’。我给你提供了这么多信息了，一共给我50块钱就行。你是不是想今天把这个事办了？你要想把这个事办得圆圆满满，现在的任务就是找宾馆住下，明天早上给我打个电话，我陪着你去，还能照顾你。”该男子说。

当记者表示不想住宾馆后，该男子又建议说：“这样吧，我知道王官庄小区那边一个私人诊所卖偏方药。我拉你去买药，给你办完了你包我的车，直接送你回家就行，这一套包在我身上都给你办完了。”记者听后给了其50元，赶紧借机脱了身。

黑出租司机当医托的利益到底有多大呢？从他们的几句“行话里”就能看出一二。一位知情人士透露说，“黑司机”医托互相问收入时，一般会问“今天挣了‘几缸水’、‘几槽水’和‘几方水’”，分别对应几百元、几千元和几万元。

延伸调查

“黑司机”自曝6年被“钓鱼执法”3次

济南长途汽车总站、火车站等地区黑出租如此猖獗，为何一直没有得到有效整治？采访中，济南市城市公共客运管理服务中心称每月都会集中查处五六次，同时表示，在查处中，没有使用过“钓鱼执法”。

“黑司机”爆料：开黑出租拉人，刚到地方就被开罚单

6日9：00，记者在经七路打了一辆出租车。在去往济南长途汽车总站的路上，的哥赵先生告诉记者，他曾经干过6年的黑出租，这6年赚了20多万元，光是“被钓鱼”就有3次，分别是2006年2次，2011年1次，“2006年罚了1万2，2011年一次罚了1万4，一共罚了2万6。”“第一次我被钓到甸柳集团大院里，第二次被钓到济南大学，第三次在长途汽车总站被抓了现形，直接给我拔了钥匙。”想起这3次“被钓鱼”的经历，赵先生仿佛历历在目，“那次一个小伙子上了我的车指定去长途汽车总站，路上还一直说‘不急不急’，没想到刚到地方就围上来四五个执法人员，接着给我开了罚单，开了1万5，我给他还价最后到了1万4。”

“从长途汽车总站到经济学院，‘黑出租’张口就要100元。”赵先生还提醒，“黑出租”要价属于“漫天要价”，一般选择外地的客人，“出于自我保护，女孩子尽量别打黑出租，有的黑出租车司机一听口音不是本地的，经常会绕路，尤其是晚上打车的，绕个路太正常了，一般不给济南的女孩和东北的女孩绕路。”

赵先生说，以前开“黑出租”的时候，一般是过了下午5点才敢出来，“那个时候交通局客运处的人都下班了，没人管，现在不用偷偷摸摸地干了。”

对话“黑司机”：仨“黑司机”被罚，俩怀疑自己“被钓鱼”

市客管中心在查处黑出租时，真会用“钓鱼执法”的方式吗？记者随即采访了一些被查处的黑出租司机。

6日上午，记者在经五路济南市城市公共客运管理服务中心门口，先后遇到了3位前来接受处罚的黑出租车司机，其中有两名怀疑被“钓鱼执法”。“你是来交罚款的吗？”记者问。

“是啊，开黑出租被抓到了，要罚2万元。”一名中年男子回答说，他手里拿着一份“违法行为通知书”。“车是我亲戚开的，当时上来一个人，指定要去一个地方，到了后就一下上来几个穿制服的，说非法营运就把车扣了。我怀疑这是‘钓鱼执法’，很多黑出租就是这么被抓到的。我们干黑出租不对，他们这种执法方式也不对。”

就在记者和这名中年男子谈话的过程中，一名年龄稍大的男子拿着几张单据往门里走。“刚去银行把钱交了，我当时拉了个人要去火车东站，一到地方就被围住了，坐车的很有可能跟他们是一伙的。”这名男子说。

随后，记者又遇到了一名年轻男子，他刚接受完处罚。“一开始要罚3万，我那车买的时候才花了这么多钱，后来讲到了1万5。我是在洪楼广场拉学生的时候被抓的。”

市客管中心：每月整治五六次，拒认“钓鱼执法”

对于黑出租不仅没有得到有效整治，反而有愈演愈烈之势的问题，市客管中心有关人士表示，他们一直坚持对黑出租的查处，3个大队每个月都会集中查处五六次，仅今年2月到5月，就查扣了192辆涉嫌非法营运的车辆。特别是对汽车站和火车站周边，他们联合天桥区有关部门每周都有一两天去打黑出租，但由于这些车站出口多等客观原因，情况比较复杂，一时很难彻底根除。“黑出租一直没有得到有效整治，并不是我们一个部门就能解决的，这是一个社会问题。有很多无业人员没有其他出路，就买辆车干非法营运。还有就是社会有这个需求，给了黑出租生存的土壤。”这位人士说。

对于不少被查处的黑出租车司机提到的“钓鱼执法”问题，这位工作人员表示，“钓鱼执法”是绝对不可能的，上海的事件影响太大了，就是不查，都不会用这种方法。

“那咱们查处的时候怎么取证呢？”记者问。

“我们一般都会在一些地点蹲守，架好录像录音设备，取得了确凿的证据才会上前查扣车辆。”该人士回答。“那为何黑出租司机反映，被要求送到一个地方后，立刻就会有执法人员出现？再就是罚款的数额是如何确定的呢？”记者问。“重点地区我们都会安排人，可能是当时正好看到了。我们罚款是依据有关规定来的，罚款的范围是5000元至30000元，具体罚多少都有详细规定，并且罚款也都是上交国库了。”该人士回答说。