深圳城区全面推自助红绿灯 最短等待30秒

深圳城区全面推自助红绿灯 最短等待30秒(2)

装在哪？在非主干路口推广繁忙十字路口不实行

广州市交警部门表示，新型的行人自助红绿灯系统不会在繁忙的十字路口安装，只会在市内车流量较大，而人流量较小的非主干路口安装。

由于该系统能明显提高道路使用效率，因此会在市区内大量推广。

记者发现，与9年前相比，广州市市民的素质有了极大提高，市民不仅对自助红绿灯有了更深的认识，闯红灯的现象也大为减少，在天河北两路口，除等待时间过长而闯红灯外，大部分行人能主动遵章，等待绿灯亮才过马路。

广州2003年曾引入自助红绿灯

行人红绿灯自助按钮在欧洲和美国的使用非常普遍，我国在香港地区也有很多。记者了解到，行人红绿灯自助按钮主要的作用是提高道路的通行效率。在一些车流量大，而人流量小的非主干路口，使用行人红绿灯自助按钮就等于是按需分配道路资源，在人流量较小的时候，既可以增大车辆的通行量，又不耽误行人的通过。

广州曾于9年前，也就是2003年引入自助红绿灯，在全市500多个路口进行安装，不过，由于行人不会使用，一直以来，大部分旧款的红绿灯自助按钮形同虚设，近2年来，相当部分的旧款自助红绿灯被自动红绿灯取代。

现场观察 没人按按钮等足5分钟

昨日下午，记者分别在天河北路侨怡苑对出和天河北路时代广场对出的自助红绿灯路口观察了25组过街行人，发现，95%以上市民能够使用新型自助红绿灯通过。

时代广场路口：51人没人按按钮

下午3时31分，记者再次来到天河北路时代广场对出路段。记者赶到时，该路口行人绿灯刚好转红灯，显示屏上显示“请按按钮”的红色字样。要马路的行人等了2分钟都没有人按下按钮。有的行人等得不耐烦了，在车辆稀少的时候冲过了马路。再过了2分钟，还是没人按下按钮，行人再次闯过马路。直到5分钟后，在附近上班的陈小姐赶到该路口时，才按下按钮，显示屏显示“请等待”字样，这时该路口两侧加中间等候带已经积聚了51人。30秒后，红灯转绿灯，行人纷纷冲过马路。

这是该路口耗时最长的一次等待，近5分钟。之后的24组行人，全部都在2分钟内按下了自助按钮，在3分钟内通过了该路口。

调查：五成行人靠提示

记者随机访问了40名等待过街的行人。其中三成市民表示自己完全不知道行人过街按钮，只是在别人按下后，红绿灯转换时和别人一起穿过马路。有五成市民表示，经过时看到了提示，才使用了自助按钮，而有两成的市民表示，自己经常经过该路口，已经熟悉了自助红绿灯的操作。40人中，有七成表示，新型的自助红绿灯更加人性化使用效率会更高。

40名受访者中，年轻人接受度较高。会按照提示使用的全部都是35岁以下的年轻人，而中老年人对于自助红绿灯系统则感觉陌生。