长安街西延建“和力之门”跨河 长约650米

长安街西延线将通过一座大桥跨过永定河。记者昨天从市规划委获悉，经过一年多的招投标和评审，长安街西延跨河桥方案最终敲定为“和力之门”。

首钢、门头沟滨水商务区、门城公园等多处不同产业、不同类型的园区将通过一条路连通在一起，石景山和门头沟两区的发展将提速，这条路就是长安街西延线。根据方案，长安街西延线东起古城大街，经首钢改造主厂区行政中心，终点至三石路。当时，西延项目预备了3个施工方案：一是架设高架桥凌空穿过首钢直达门头沟，二是从地面水平向西延伸，三是向下深挖穿越地下向西延伸。

经过一年多的招投标和评审，长安街西延跨永定河桥方案最终敲定为“和力之门”，这意味着西延项目选择了从地面水平向西延伸。

■说桥

和力之门似人拉索

根据规划，上跨永定河的桥梁长度约为650米。西延工程设计人员介绍，“和力之门”是双塔斜拉和钢构组合体系桥。从受力示意模型图看，它像是两个面对面坐在地上的人，脚抵着脚，手拉着钢索，各自向后用力拉伸；它们背后，各有一个更小的“人”在用力拽钢索。专家表示，桥塔的外形拟态生动，倾斜的索塔富有张力。

站在桥面看“和力之门”的两座索塔，是一高一低两道拱门。它们将形成景观画框，从市区穿越到郊区，不同方向有不同的美感；从永定河上侧看“和力之门”，更贴近汉字的“人”，是对传统文化的传承。 因为要跨越丰沙铁路，主桥施工会不会受影响？设计人员称，“优化方案将以引桥跨越东巡河路和丰沙铁路，主桥施工将不受现有的铁路影响。”

行人在“和力之门”桥上行走，安全也能得到充分保证，在优化的方案中，行人和机动车之间采用了拉索和隔离带分离。此外，桥上视野开阔。由于采用了单层桥方案，没有光照遮挡，行人的视野中能够包容远山近水，首钢的旧址新城、门城新貌。

桥建成后，遭遇洪水时是否会影响永定河排洪？一名桥梁专家称，这种造型，使得桥下的基础能够错开与河岸对齐，将有利于排洪。

据悉，景观方案确定之后，设计方和建设单位还将结合地质条件和首钢的整体改造对包括桥梁在内的长安街西延方案进行深化。

>>影响

京西进城添快速通道

长安街西延线通车后，门头沟南部新城、首钢地区与中心城之间将再添一条连接线。

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