杜家坎收费站工程完工 京港澳高速匝道拓宽

昨天上午9：30，京西南，跨五环出京匝道桥上，U形路显得格外拥挤，大大小小的车辆在单行车道上，如蜗牛般爬行，忽起忽停，喇叭声乱，急性子的司机竟开上了应急车道。

这条道离杜家坎收费站有三里路，蹭到还剩800米时，眼前豁然开朗，护栏倏地远去，犹如一条优美的弧线，甩向右边，甩出几条刚刚竣工的车道：乌黑的柏油路，扎眼的白线，银灰色的路灯……再往前行，穿过京石客运专线高大的石墩，终于到了杜家坎。一看表，好家伙，三里路足足走了30分钟！

“哈哈，这还算是快的，不过，明儿个你们就不用着急了，通车了！”首发集团京港澳高速杜家坎改扩建工程项目经理边海滨自豪地说，“走，我带你们看看去！”

秋阳澄澈。东望，大宁水库的堤坝清晰可见，它将建成为南水北调调蓄水库；抬头，建设中的京石客运专线钢筋密密匝匝；眼前，在被人们称为“杜大爷”的杜家坎收费站南侧，主路已改建完毕，新扩的两条车道还被红黄两色的“水码”（一种新型环保路障）围挡着，但今天将通车。

工人们正在忙碌着，有的给地面抹缝儿，有的在收费站外刷漆，还有的在清扫路面。没走多远，记者的裤脚就沾上了白灰。“注意脚下！”工人不时地提醒着。

改造路段统共就4.5公里长，可建设者们干了整整1年，动了4项“大手术”。

“第一处是你们来时走的那条路，现在是两条道并入一条车道，一缩口儿，到了收费站能不堵吗？最堵的时候，收费站两侧五六公里变成了大停车场，一两个小时能过去算是快的！来，小晋，你给说说。”

收费员晋明烛才倒班下来，脸上带着倦意。“一堵车，司机们心情就不好，埋怨的，拍窗子的，闯杆的，骂人的……我们边收费边掉眼泪。加上尾气熏、噪音吵，常常头晕吃不下饭。节假日总加班，一天工作十多个小时。” （下转第三版）

（上接第一版）“所以，这次改造工程，特意在进出京方向各加了一条车道，不缩口了，就不卡壳了。”举着工程图，边海滨指着两条红线的交点告诉记者。

沿着路侧红黄相间的“水码”，往南百余米，就到了第二处手术点。跨越大宁水库和永定河的主桥——永宁大桥的车道改造已经完成，今天就通车。双向4车道10.8米宽变成双向8车道21.25米宽，扩展了一倍。设计时速从现在的每小时80公里提升至每小时100公里。

再往南，大名鼎鼎的杜家坎收费站到了。离老收费站80米外，10个新收费口已全部建设好，收费亭香槟色的外壳闪着银光，“里面安装的都是最先进的收费系统。”

眼前车流滚滚，耳边刹车声鸣笛声此起彼伏，只见收费口胳膊伸进伸出，站杆“刷刷”地起落。记者看到，这会儿，收费站新旧收费口一共开放了5出8进，每个口前都排着长队。

为了应对中秋小长假大客流，今天杜家坎收费站将增加到6出12进，其中新站是6个进口，旧站是6进6出。“到月底通车时，旧站是9进9出，新站10个收费口全部是进城方向，通行就更畅快了。”边海滨说。

施工已近尾声，工地上仍有一排没搬走的照明工具。“‘杜大爷’的堵让老百姓头疼，我们也心焦。为了早日打通瓶颈，工人们24小时不间断施工，‘五加二’、‘白加黑’，就说老边吧，他俩月没歇了！”副经理齐春舰说，“这些球形灯就是夜间施工用的，不刺眼，不晃车。”

中午11时，阳光正强。穿上荧光安全服，记者跟着3名工人师傅拆除水泥路面边缘的模板。铆足了劲儿，锤酸了胳膊，也不得要领。15分钟，进展不足两米。

跟着边海滨，记者走过杜家坎收费站。“这儿是第四个手术现场，3公里外，就是赵辛店出口。过去这段路两上两下，是高速路全线最窄的一段，这回双向又各新修建了1条车道，三上三下，车提速了，通行能力就高了。”至此，京港澳高速实现全程6车道。

今天，五环进出“杜大爷”的匝道扩宽段、永宁大桥新增车道、杜家坎到赵辛店段扩建车道将全部通车。10个新增收费站口中的6个也将启用。

市交通委和首发集团昨天宣布，杜家坎改扩建工程将于“十一”前全部完工，车辆通行能力可提升25%。

备受社会各界关注的“杜大爷”摘帽儿指日可待！“这可是件大好事，早盼着这天呢！”常过“坎”的司机张明说。

为了这一天，市政府投资5个亿。

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