北京机动车维修“黑名单”制度名存实亡

北京市交通委8月3日公布了2010年度机动车维修企业质量信誉考核结果，1062家机动车维修企业上了“黑名单”，被给予通报批评。一个月过去了，9月3日至5日，记者随机致电、实地采访了其中10家汽车维修企业，发现只有2家店员知晓有该评选。很多店员并不知晓本企业上了“黑名单”，信誉资质被降级，大多数消费者同样被蒙在鼓里。

9月3日上午，在京城三环路附近的北京尊宝成汽车销售服务有限公司，记者发现上门做汽车保养的顾客络绎不绝。这里的店员表示：“我们没听老板说过店里信誉考核的事情，不合格的原因也不清楚。”前来修车的张先生也说：“这家店装修好，店面大，看着可靠，没想到会上信誉考核"黑名单"。”

上“黑榜”的企业不乏众多一类汽车维修企业，像朝阳区的京联汽车修理厂、北京宏伟恒源汽车销售服务有限公司等。调查显示，这份“黑名单”对于企业威慑力有限。中国汽车维修行业协会秘书长张京伟也证实：“质量信誉考核工作主要由各地交通运输部门负责，对不合格企业要求进行整改，但没有具体的处罚措施，影响了实施效果。”

北京市交通委公示的数据显示，一类、二类维修企业质量信誉考核不合格数量年年攀升。2008年，一类维修企业不合格数量为9家，2010年达到35家。2008年，二类维修企业不合格数量为216家，2010年猛增至377家，环比增幅为55.8%。其中，大众、东风标致、华晨宝马等知名品牌4S店赫然在列。

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