深圳市红的燃油附加费明起涨至3元

昨天傍晚，深圳市发改委发布通知，称经市政府批准，按照有关规定启动我市出租小汽车油价运价联动机制，从４月２３日零时起，红色出租小汽车燃油附加费将由每车次２元上调至３元。消息一出立即引起关注，的哥与部分市民普遍表示“麻木”，也有网友认为出行成本过高难以负担。

油价：7.41元/升成节点

市发改委有关负责人介绍，今年１月８日零时，我市９３号汽油销售价格由７．０５元／升调整为７．２１元／升；２月２０日零时，我市９３号汽油销售价格上调为７．４９元／升；４月７日零时，我市９３号汽油销售价格再度上调为７．８９元／升。截至４月２０日，我市９３号汽油销售价格已连续２个月保持在７．４１元／升以上。按照原市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》规定，当我市９３号汽油销售价格进入７．４１元／升至８．２８元／升区间时，设置两个月的观察期，观察期满后，９３号汽油销售价格没有回落到７．４１元／升以下，则红色出租小汽车每车次向乘客收取的燃油附加费由２元上调至３元。

他同时表示，如果在２０１１年４月２３日后，我市９３号汽油销售价格回落到７．４１元／升以下，则按照有关规定，在两个月的观察期满后，进行反向操作，相应调减红色出租小汽车每车次向乘客收取的燃油附加费。

司机：收取或有难度

昨天傍晚，在听说燃油附加费要由２元涨至３元的消息后，记者电话采访的１０个司机均没有表现出特别的喜悦。红的司机董小威告诉记者，自己现在载客量的７０％是短途客，平均每天载客数量在２０人左右，加１元燃油附加费，一天也就多２０元左右，相比现在的物价水平，可谓杯水车薪。

在深圳开红的近１０年的范师傅说，之前在收取２元燃油附加费之初，有一定难度，因为乘客不习惯。他表示，将做好跟部分乘客“扯皮”的准备。董小威也表示，需要给乘客时间，慢慢适应。

至于是否担心客源因此减少，１０名司机中有７名表示：“该打车的还是照样打车。”

乘客：建议纳入计价器中

潘先生在深圳从事房屋装修工作，一天打车的费用在１００元左右。在听说红的燃油附加费要上调的消息后，他说：“现在什么都在涨价，燃油附加费要涨也是没办法的事情，一元也不算多。”

在记者采访市民中，超过八成市民对红的燃油附加费上涨表示理解，并表示不会减少打车次数。但他们同时提出，按照现今油价上涨势头，要降下来是不可能的事情，与其另外加收燃油附加费，还不如仿效其他城市，将此笔费用纳入计价器中统一结算，“方便司机找赎，也方便乘客买单。”

记者了解到，一则考虑油价可能回落；二则鉴于调计价器的投入较大，所以目前深圳仍采用手动收取燃油附加费的做法。

尽管市民在采访中表示对“涨价已经感觉到麻木”，但广大网友对燃油附加费多收１元反应则比较激烈。昨天傍晚６时３３分，记者将红的燃油附加费将由２元上调至３元的消息发至微博，引发众多网友的评论和转发。短短一个小时转发、评论数量就达到４２条之多，大家的评论基本上是“用脚投票”。

记者发现，较为温和的网友只是称“打不起车”或“宅家”，有网友则直言，这意味着深圳原特区内的出租车起步价变相地增至１３元，出行成本进一步增加。网友潮崖颇为担心地说：“现在国内有的城市出租车的起步价上涨至１５元，深圳该不会步其后尘吧？”