3月20日起 成都到南充新开5对动车

昨日，记者从成都铁路部门了解到，为满足旅客出行需要，从3月20日起，铁路部门新增成都至南充“和谐号”动车组5对，具体车次为D5162/1次、D5164/3次、

D5166/5次、D5168/7次、D5170/69次。新增的同时停运成都至南充“和谐号”动车组D5192/1次、D5194/3次。此外，从本月初开始，成都到京沪的动卧部分车厢改为二等软座，每趟车每天增加360张车票，同时成都至京、沪二等座全程票价分别为430元和501元。

成都到南充新开5对动车

  票价并未调整

根据成都至南充“和谐号”动车组时刻表，新增车次每天第一趟发往南充的动车组为D5162次列车，8∶16从成都站出发，9∶13抵达遂宁。在遂宁站停靠2分钟后，于9∶45抵达南充车站，车程共1个半小时。而接下来的4趟列车均为成都至南充的直达车，车程均为1小时23分钟。其中，最后一趟发往南充的动车组19∶04驶离成都站，20∶27抵达南充。据悉，新开成都至南充动车组的票价并未调整，一等座80元、二等座67元。

另外，为满足西昌方向客流对卧铺的需求，铁路部门对隆昌至攀枝花（经成都）K9470/1次列车调整了编组，改为卧铺专列，每趟有13辆卧铺，并且成都至攀枝花段只停成都、德昌、西昌站。

至京沪动车部分车厢卧改座

  每趟增360个座位

成都至京沪的动卧列车已经运行两个多月了。昨日，记者从铁路部门获悉，根据春运后的客流变化，将成都至北京西D318次、成都至上海虹桥D358次动卧列车的部分软卧车厢“改装”成二等软座。所谓改装就是将软卧车厢改成软座车厢，即收起软卧车厢的上铺，每个下铺3张坐票。经这样调整，每个软卧包间从4人容量变成了6人，每车即可多卖60张座位票，而每趟车可因此增加360个座位，为更多的旅客提供“二等座”车票。

据了解，从3月初开始，13号至15号车厢实行“卧改座”，每天每趟可增加180个座位，北京、上海方面两趟动卧共增加360个。3月12日至31日，增加2号至4号车厢“卧改座”，每天每趟可增加360个座位，两趟动卧增加720个座位，大大提升了运力。记者了解到，动卧列车原有两节车厢是二等软座，共112个座位，一直供不应求。成都铁路局相关负责人表示，调整后，成都至京、沪二等座全程票价分别为430元和501元。

截至昨日下午6时，铁路客户服务中心网站上的余票信息显示，由于车票数量增加，目前预售期内蓉京沪动卧的二等座车票基本还剩余上百张，旅客可按自己的旅程安排，提前购买。

  列车时刻表

  D5161次

  南充始发 10∶18

  成都到达 11∶38

  D5162次

  成都始发 8∶16

  遂宁到达 9∶13

  南充到达 9∶45

  D5163次

  南充始发 12∶45

  遂宁到达 13∶12

  成都到达 14∶12

  D5164次

  成都始发 10∶52

  南充到达 12∶15

  D5165次

  南充始发 16∶39

  成都到达 17∶59

  D5166次

  成都始发 14∶34

  南充到达 15∶57

  D5167次

  南充始发 18∶38

  成都到达 19∶58

  D5168次

  成都始发 16∶24

  南充到达 17∶47

  D5169次

  南充始发 20∶51

  遂宁到达 21∶18

  成都到达 22∶18

  D5170次

  成都始发 19∶04

  南充到达 20∶27

  K9472/69次

  攀枝花始发 17∶13

  德昌到达 19∶10

  西昌到达 20∶04

  成都到达 次日6∶53

  K0470/1次

  成都始发 20∶05

  西昌到达 次日6∶19

  德昌到达 次日7∶25

  攀枝花到达 次日9∶25