班车能走公交道 街乡有权划定路侧停车位

昨天下午，朝阳区召开交通工作会议，宣布区交通委成立，并部署了挂牌后的各项工作，其中CBD周边的国贸桥、东大桥、甜水园、大郊亭桥等地9个严重影响交通畅通的公交场站将逐步迁出，另外还提出允许单位班车走公交专用道、校车跨校联运、小区和写字楼共用停车位等一系列疏堵措施。

  CBD周边9个公交场站将外迁

  朝阳区相关负责人表示，9个公交场站全部外迁之后，CBD区域乃至朝阳区的交通拥堵情况都将得到缓解。“目前正在规划考虑新的公交场站选址，选址既要缓解交通，又不会对市民乘坐公交出行造成不便。”

  另外，朝阳区还将分别建成定福庄、金盏等5处公交中心站，管庄、望京等10个公交首末站，并在小红门、望京、孙河等地铁亦庄线、M15号线站点附近增设驻车换乘（P+R）系统，方便开车市民轻松换乘地铁。

  允许单位班车走公交专用道

  据介绍，今年朝阳区将按照“统一管理、统一标识、跨校联运”的模式，采取自营和委托服务的方法，逐步统一校车服务，缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。

  另外，朝阳将鼓励社会单位开行班车，允许班车在公交专用道行驶，规范合乘，减少职工上下班小客车出行。推广大型居住区与公交枢纽的通勤班车，增设小区延伸线路，鼓励社会服务组织设计袖珍公交路线等在区间循环“摆渡”，方便居民短途出行。

  街乡有权划定路侧停车位

  朝阳区交通委成立后，还将停车管理事权、财权从区一级下放至各街乡。属地街乡根据周边停车需求状况，按照“先地下、后地上，先路外、后路内”的原则，提出设置路侧临时停车泊位的方案，报交通执法部门审核、道路管理部门备案。属地街乡可自主选择停车企业进行管理，按规定向区财政缴纳占道费，区财政于次月全额返还街乡用于交通管理。