德靖铁路年底铺轨对接越南 全长44公里

德靖铁路目前全线已经完成土建投资2.5亿元，年内将完成全部站前投资7亿元，开铺轨道时间暂定年底。这是28日记者从德靖铁路施工单位———中铁二十五局了解到的消息。德靖铁路将成为广西与东盟间的另一条国际通道。

据中铁二十五局德靖铁路工程指挥部指挥长陈树登介绍，今年初，百色地区遭遇了百年不遇的旱灾，由于桥梁隧道施工用水量巨大，部分工点施工面临困难。指挥部采取罐车送水、发掘地下水、建供水站等措施解决施工用水问题，施工进度未受影响。现4座特大桥已完工一座，首座隧道已经贯通。全线重点工程———全长2955米的马鞍山隧道已掘进1340米。全线年内计划完成全部桥梁下部工程，贯通全线所有隧道，完成征地拆迁工作。

据了解，德保至靖西铁路全长44公里，为时速120公里的单线电气化Ⅱ级铁路，总投资估算13.78亿元，建设工期为2年。铁路以地方货运为主，兼顾客运功能，未来将发展为辅助通道的区域性铁路。

目前，广西与东盟国家只有一条经凭祥至越南的铁路。德保至靖西铁路是即将通车的田德铁路延伸段，于田东站与南昆铁路连接，并入全国铁路网。根据《广西铁路国际运输通道建设问题研究》报告，规划将建成广西经越南直至新加坡的东、中、西三条通道，德靖铁路与田德铁路将成为西通道的主要构成部分，构成广西与东盟间的另一条国际通道。