两年后南京绕城公路变绕城高速公路

两年后，南京人熟悉的绕城公路将正式升级为绕城高速，道路设施、管养、收费也将完全按照高速公路标准进行。据悉，为了让绕城公路完全符合高速标准，本月起就将启动绕城公路拓宽改造工程，工程包括道路拓宽、平交口改为互通立交、新增互通立交等。城东居民最关心的S122改造，昨天也有了最新消息，下个月将对栖霞段全面开工。纬三路过江通道，则还要继续等国家发改委的批复，预计5月开工。

拓宽后最宽达12车道

南京市交通局副局长李颜平告诉记者，目前绕城公路日车流量达到了7.3万辆，现有6车道的道路已不能满足通行需求。准备两年内把绕城公路拓宽升级为标准高速公路。到时，绕城公路正式更名绕城高速。

据悉，绕城公路升级改造的一项主要工程就是对道路进行拓宽，拓宽后的绕城公路将变为双向8车道的道路，而绕城公路位于双龙街立交一段，由于在双向8车道基础上还增加了4股通往南京南站的辅助车道，将达到双向12车道，成为绕城公路最宽的地方。

据了解，本月中下旬就将启动马群段1.7公里道路的拓宽改造工程。

所有平交口改为互通立交

高速公路其中一个标准就是全封闭，而目前的南京绕城公路虽然也是按照高速公路标准建设，但却有多处是跟地方道路平面相交的，这就限制了绕城公路的通行能力，经常造成局部堵车。李颜平表示，在对道路拓宽的同时，他们将把现有绕城公路上的平交道口全部改造为互通立交。

除了现有连接道路，改造后的绕城公路还将新添加两条连接道路，届时绕城公路的疏散能力将形成“经六纬十”的局面。而这两条新增的连接道路，一条是经六路，也就是目前苜蓿园大街南下连接绕城公路和宁杭高速的部分。另一条叫纬十路，目前还没开建，位置在纬九路南侧。

与此同时，国家规定高速公路收费站前车辆排队达到200米，必须免费放行。因此等绕城公路改造升级完成后，也将执行这样的规定。