记者调查：滨海不文明公交让城市形象蒙尘

“大兄弟，到外滩吧，上车，马上走了！”“姐姐走不走？走嘞走嘞！”家住塘沽洋货市场附近的居民对这样的吆喝一定不陌生。这里每天都有许多辆外型不同的公交车一字排开，售票员手持大喇叭叫嚷着拉客，场面十分热闹。“我还没来得及看清站牌，就被人拉上车了！”从北京到塘沽游玩的赵小姐向记者抱怨。据统计，在滨海新区设站的有近40条公交路线，其中一半都经过洋货市场。公交以这样的状况面对市内和全国的游客，着实让人有些害羞。

由于公交线路扎堆严重，造成洋货市场、世纪广场、外滩等地交通拥堵情况较为突出，同时也引发一些无序竞争，如违章停靠、抢活拉活等。虽然交管部门采取了多种措施，并取得成效，但仍有不少车辆与有关部门“捉迷藏”。

此外，因为看到了新区公交市场的“钱途”，很多黑公交也堂而皇之地揽客运行，而且生意不错。而这些车辆对洋货市场、河北路、营口道这样的黄金地段自然不会放过，它们的加入进一步增加了这些地段道路的拥堵和无序竞争。

多种体制并存影响服务质量

由于历史形成的一些问题，目前新区的公交运营线路多种体制并存，一些线路还有包给私人运营的情况存在，再加上一些黑中巴的介入，缺乏统一管理，影响服务质量。市民徐小姐说：“我有一次在937路车上遇到司机为揽客慢速行驶，最后实在受不了，中途下去转车了。”一名司机告诉记者，故意放慢车速是为了逃避罚款。因为如果司机没有按时到达站点，就会被罚款，于是在行车过程中他们互相打电话“通气”，都放慢速度驾驶，迟到时就埋怨路况太差，这样就不会被罚款。

“有一些司机竟然用毛巾堵住投币口，私自放置塑料篮子当钱箱，让人十分诧异。”从外地到新区工作的白领任先生说，如此乘车环境不仅影响心情，也与滨海新区形象相悖。

车内环境脏乱也是广受诟病的问题。家住塘沽正德里的张女士说，“塘沽公交公司和泰达公交公司直属的公交线路车质和卫生还不错，而一些私人承包的线路和黑中巴实在太脏了。”据介绍，这些车的车型五花八门，各种品牌都有，但都是脏兮兮的，一名市民向记者抱怨：“尤其雨雪天气过后，很长时间都没人清洗，脏得让人不想乘坐。”

站牌形同虚设破损无人修复

在新区上大学的小黄想趁周末到天津市区采风，没想到搭乘公交车竟如同“猜谜游戏”。许多公交站牌上有的车等了半小时也不来一辆，一问才知道该车早就换站点了；好不容易遇到一辆去市里的车，站牌上又没标示沿途站点，司机也对他的询问一脸不耐烦，最后他不得不打车换乘轻轨。小黄抱怨：“许多站牌简直是形同虚设。”

另外，记者观察发现，新区公交站牌普遍有破损情况，塘沽、汉沽、大港许多铁制站牌油漆脱落许久也无人过问，早已辨别不出车次信息。在新港二号路、三号路等路段上，多个站牌变成了“广告牌”，上面满是“牛皮癣”。“还有一些站牌歪斜严重，真怕等车时被砸到。”小黄告诉记者。(