专家建议对没装车尾防护栏货车予以严惩

日前，临海杜桥的项先生来电说，自己差点去“阎王殿”走了一趟——他在高速公路上行驶时，与一辆货车追尾，幸好货车安装了防护栏，否则肯定钻入对方车底，生还的机会就很少了。记者调查发现，路上行驶的很多货车没有防护栏，有的只有一半，有的还用钢丝绑着，看上去特别不结实。

货车防护栏是道安全线

据负责事故处理的高速公路交警陈顺介绍，大货车的整体离地间隙很大，大多在1米以上，而轿车前脸离地面七八十厘米，追尾时很容易直接进入货车底部。而且，几乎所有的轿车气囊触动装置都在汽车前面，只有正面撞击时气囊才会弹开，所以小汽车追尾时如果钻入大货车的尾部，气囊不会被触动。一旦追尾，大货车后厢板就会撞向人的头部，这种情况下轿车司机生还几率会很低。

这几年，在甬台温高速上就多次发生这样的交通事故。去年2月3日上午9点，在黄土岭隧道(宁波方向)出口，一辆黑色轿车与一辆大货车发生了碰撞，轿车头部深深插进大货车下方，受损非常严重。事故发生后，轿车司机卡在车内无法出来，消防队员赶到现场施救，但司机因伤势过重，送医院路上死亡。

一半以上货车没安防护栏

前日，记者在甬台温高速台州出口处(黄岩)看到，一个小时内约50辆大货车从高速下来，其中一半以上没有防护栏，有的大货车只有一个窄窄的横梁，也就是司机所说的后挡。

“如果轿车钻到这些大货车底部，这些细窄的横梁不起任何作用。”有20年驾龄的大货车司机牟先生说，如果想让这些防护栏起到作用，必须用厚厚的钢板或者三角铁做正规的防护栏，最好宽一点，让防护栏底部离地面近一些，这样才能阻止轿车钻进去。

记者随后来到临海客运站对面的货车停车场，看到有停靠的大货车正在等雇主，便问：“你这辆货车尾部的小横梁就是防护栏吗？”大货车司机说，该车侧部和尾部的横梁都是车出厂时带的，而后面一条横梁就是该车的后挡，也起到防护栏的作用。

“大货车应该安装防护栏吗？”对于记者的提问，另一名大货车司机说，的确应该安防护栏，但是相关部门没有严格要求，也没有安装防护栏的地方，规定不是很明确。

建议严惩拒不安装者

记者来到台州经济开发区一汽修厂，他们表示一般不给安装防护栏，也挣不到几个钱。“有的电气焊等小店就能焊接，你想焊什么样的完全由自己决定。”

那么，大货车是否应该安装防护栏？记者就此事采访了几位轿车车主。“大货车后防护栏确实太重要了，不然轿车有再厚的保险杠钢梁，再多的气囊，再厚的铁皮也没用。”

市委党校的刘教授在接受采访时说，国家应该立法，狠罚不安装防护栏的大货车，交警等相关部门应加强检查力度，包括经济手段在内，采取不同措施，对拒不安装的车主予以“严惩”。

记者从市交警支队车管处了解到，按照相关规定，大货车是应该安装防护栏的，而且明确规定，强制安装防撞装置的车辆范围是所有在用的货车，新旧车辆都在强制安装范围之内。该支队一位负责人说，近期将制订一份计划，对此作一阶段的集中检查。