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小红山客运站 汽车南站明年底建成使用

大家车网 2010-03-08 09:08 来源:易车网 作者:

记者近日从南京市交通部门获悉,规划已久的小红山客运站今年将正式动工开建,与正在建设的汽车南站同在2011年底交付使用。这也意味着,从明年开始,南京市民将真正享受到公路、铁路、地铁等多种交通方式的“零换乘”生活。而一直呼声较高的桥北站搬迁问题也有了一个新的说法,将有可能搬至地铁三号线的江北起点站林场站。

两大汽车站对接地铁和火车

小红山客运站位于南京火车站北侧,与正在扩建的铁路北站房相连,是今年即将通车的沪宁城际铁路的配套站。小红山客运站占地5万多平方米,站房建筑面积3万多平方米,将成为城北第一大公路客运站。

这一枢纽场站规划为三层式立体交通,其中地面一层为公交和长途客运站、轨道交通入口,地面二层为横跨铁路的社会通道和步行高架连廊,地下一层为城际铁路出站厅、地铁换乘通道和出租车、社会车辆停车场。除了目前的地铁一号线直达小红山客运站外,今后地铁三号、六号线也均从此经过。

与铁路南站相配套的汽车南站目前正在加紧建设,已打下了50根桩,计划于明年年底建成使用。汽车南站的建筑面积也在3万平方米以上,今后搭乘京沪高铁、沪汉蓉快速客运线、宁安城际、宁杭铁路等火车线路的乘客可以在此“零距离”换乘长途客车,同时也可换乘地铁一号线南延线、三号线、六号线、机场轻轨等轨道交通。

桥北客运站有望搬至林场

据市运管处相关负责人介绍,在小红山、汽车南站这两大枢纽场站明年交付使用之时,全市的客运班线也将面临一次大的变局,一部分线路和大批的乘客将从这两大站点分流,而客运站的布局也将随之重新调整,以实现科学合理配置。

目前南京市区共有中央门、中华门、汉中门、东站、下关、桥北、马群七大客运站,虽然调整方案尚未明确,但有关人士也透露,零换乘、枢纽化,实现公、铁、航及公交、地铁等运输方式的“无缝衔接”,最大限度满足群众对公共交通便捷、快速、优质服务的需求,将是调整的一大思路。

其中桥北客运站搬迁有了一个新的说法。桥北客运站因距离大桥下桥口不远,车辆易在此积压形成路堵,因此有不少市民建议将其搬迁到泰山新村等地。有关人士表示,考虑到区域的发展需要,目前浦口区也有意向对站点进行调整,将客运站向铁路和地铁沿线靠拢。有一种思路是搬到京沪普铁林场站,这也是三号线的江北起点站。不过由于三号线的建设还需要一个过程,从目前来看,桥北站短期内还不能撤除。

此外,记者还了解到,中胜客运站今年也将争取开工。中胜站其实是南京市规划的第一个零换乘汽车客运站,但由于种种原因迟迟未能动工,它位于地铁一号线中胜站出口,明基医院对面,规划为二级客运站。
 

责任编辑: 强子

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