火车公交相距十米 火车通过只能靠“吼”

前天中午11点半左右，一辆46路公交车经过土城头火车道口时，与一列油罐火车“不期而遇”。虽有惊无险，但惊恐之余车上一位乘客上网发帖抱怨，称当时听到了火车汽笛声，但没有看到道口有任何警示措施。

当时46路公交车行驶到土城头道口，正好遇上红灯，在等红灯时这位乘客就听到了火车的汽笛声。但当绿灯亮起时，他看到对面所有车辆都向铁道口驶来，道口的铁栅栏也没有拉起。可当公交车开到铁轨上时，该市民透过车窗看到一列油罐火车正朝着自己驶来，“当时火车头跟公交车大概距离十米左右。”这位乘客表示，虽然是虚惊一场，但这绝对是一处安全隐患，怀疑当天道口是否有值班员值班。

昨天下午，记者来到土城头铁道口调查。“这里是铁道口，怎么可能没人值班？”土城头铁道口值班站的值班员说，他们值守的是客运铁路，12小时轮班一次，绝对不可能出现无人值守的情况。如果有火车通过，在火车距离道口还有500米左右时，值班室内的电铃就会响起，随后值班员就会拉响道口的电铃并将铁轨两边的栅栏拉起来，直到火车通过才会重新打开。这一说法得到了46路车队的证实。“他们确实是24小时值班的，有火车通过时，会提前放下拉杆。”

那么，为什么会发生前天中午那惊险一幕呢？在值班室背后，记者看到另外两条铁轨。“昨天发生险情的肯定是这条铁路，但这条线不归我们管。” 值班员指着这处铁轨说，这是由南京火车南站到机场的货运铁路线，这条铁路线上的火车没有固定行驶时间，有的时候甚至几个月都没有一辆火车通过，所以一直没有设置值班站。“每次火车通过时，司机会提前鸣笛，放慢火车速度通过，以前没听说出过事。”