8号线7节编组正在调试 限流不会永久实施

各位听众，近日，为缓解线路拥挤状况，轨交6号线五莲路站和8号线曲阳路站在早高峰实行只出不进的封站限流措施，对部分乘客出行造成不便，市政府新闻发言人昨天表示，限流只是临时措施，不会永久实施。针对临时措施效果到底怎样？乘客有哪些想法？东广记者昨天清晨前往8号线曲阳路站采访，请听报道：

限流，这一针对现实的无奈之举，可谓有人欢喜有人忧。

曲阳路站附近的居民不方便了，要么赶早坐地铁，要么公交驳运。而曾戏称8号线为地球最拥挤线路的“虹口足球场站、西藏北路站、中兴路等站”的居民，终于可以在高峰时期，不用挤翻天、不用长时间等待了。

7：20分，一条红绳拦在了8号线曲阳路站入口处。人们奔跑地冲向红绳，如同冲刺。【混脚步声】而此时的站台上，由于限流而显得冷冷清清，一辆辆轰鸣而过的列车里人也并不是很多。一位好不容易冲破红绳跑进站台的女士抱怨着：

【你们也下面来看看，下面是不是很挤？你们是为自己站的还是为大家着想？】

最近每天早上几乎都要遭到乘客埋怨和责怪的值班员小王告诉记者，他们也很委屈，决策和规划的先天不足导致了目前的局面，而一线运营员工已经是竭尽全力在弥补了。

【我们这个车站属于8号线的中间车站，去年8号线早高峰时侯，人基本上就上不上去了，人一直往上挤，一个乘客起码要等两三部车才能上去。列车正点率比较低，车门故障率比较高】

限流毕竟是影响了一部分市民的出行便利，一些乘客提出，是不是可以按照客流等级采取由部分到全部的限流措施，先由少到多关闭闸机数量，直到采取“只出不进”限流措施，再慢慢开放闸机数量。这样的阶梯式限流效果要比一刀切来的合理些。而一些乘客在询问这种限流措施是不是会一直持续下去。

【我们是不太方便，现在每天要提早半个小时过来，早到半个小时都没事做。最好有其他更好的办法，不要老是这个样子。】

8号线调度负责人朱叶伟说，限流不是长久之计，目前8号线的7节编组的列车正在调试之中。

【这个措施有可能会取消，现在我们的新车还在陆续的调试当中，按照原有的计划在世博之前，还有一次增能计划。】

以上由东广记者丁芳报道。