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“滴答”一声 浙江省不用停车就过收费站

大家车网 2010-02-25 09:03 来源:易车网 作者:

省内不停车缴费用户三年内优惠3%

杭州“一绕6线”高速公路完成33个车道改造

按照正常的车流量计算,司机通过高速公路收费站时完成“停车、递钱、找零、离开”一套流程,至少需要10秒钟。

今后,使用一种特殊的电子标签,只要将小车以20公里/小时的速度驶向道口,系统自动读取信息后,“滴答”一声,读取、扣款一步到位,过程只需两三秒钟。

昨日,省政府门户网站公布《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定(试行)》,今后,全省高速公路实行联网收费,对接受不停车收费方式的车辆用户,暂定三年内给予高速公路通行费3%的优惠。

与人工半自动收费方式(MTC)相比,这种不停车收费技术(ETC)可以使道口的通行能力提升3至5倍,有效缓解高速公路收费口拥堵,起到节约用地资源及节能减排的效果。

根据试行规定,收费方式分人工半自动收费和不停车收费,其中对接受不停车收费方式的车辆用户给予优惠。

今后,全省高速公路采用统一的通行卡(券)、系统用卡、非现金支付卡(储值卡或记账卡)和电子标签。其中,复合通行卡作为一般的通行凭证,具备记载车辆行驶路径信息的功能。不停车收费用户车辆均固定安装专用电子标签(内含有非现金支付卡)。

省政府要求,省内运输企业高速客运班车分批次、集中安装电子标签,成为不停车收费用户。政府机关公务用车要积极采用不停车收费方式。

目前,杭州绕城、沪杭甬、杭宁、杭金衢、杭浦、杭千、杭徽“一绕6线”高速公路共完成了33个ETC车道的改造。杭州市高速公路实施不停车收费已基本具备。

未来,江苏、浙江、安徽、江西、上海等长三角四省一市高速公路网有望实现ETC的互联互通。

另一个即将试行的新措施是计重收费。现行的高速公路通行费,是按照货车荷载吨数来收取的,一辆载重10吨的货车,满载和空车都是一个价。为了获得利益最大化,一些不法企业偷偷炮制“大吨小标”车,这些超载车是影响公路健康的顽症之一。今后,我省将对实际称得的车货总重下浮5%,进行计重收费。

高速公路收费采用全省统一的车型分类标准,具体收费费率由省交通运输厅制定后下发。通行多个高速公路项目(路段)的车辆通行费,为所经过各个路段费率标准的合计。也就是说,所有出收费站的货车,都将按重量来计费,空车可以少缴通行费,载重越重,通行费就越高。

目前,杭州57个高速公路收费站共完成172个计重收费车道的改造。以后,所有货车出杭州各个收费站,只要轻轻轧过车道地秤,收费亭就会自动显示重量和需缴纳费用。

 

责任编辑: 吴舟子

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