新汉口火车站节前有望启用 可容纳8千旅客

今日，欧式风格的新汉口火车站部分主体工程完工，等待铁路部门竣工验收。昨日，记者现场采访了解到，车站的高架候车室、东售票大厅、无柱风雨棚站台等设施，如果验收通过，今年春运期间可能先供旅客使用。

重现汉口大智门站容貌

圆顶、拱门、钟塔……新汉口站出现了这些醒目的标志物。中铁电气化局汉口站项目部负责人表示，汉口站外观如同欧式古堡，站前没有高架桥，旅客穿过站前广场直接进站。

设计单位的铁四院负责人介绍，汉口站所处位置商业发达，近现代建筑林立，选择具有欧式建筑形式的车站造型，吸取有百年历史的大智门火车站特点。

汉口站车站正中央，最醒目的是两座对称的站房钟塔，高达47．60米，仅比黄鹤楼矮4米。中央广厅呈现弧形拱顶，两侧配楼前，设立14个欧式圆柱，高度达15米，最外侧还各加一个24米高裙楼。在二层候车室安装多个窗户、阳台，站房内所有候车厅的墙面、窗、檐等部位，都以线条和几何图形雕塑装饰，旅客将有身临欧洲古城堡的感觉。

新站面积扩大了十倍

新汉口站总建筑面积19.3万平方米，是原来车站的近10倍。候车格局明显变化，1万多平方米的“空中楼阁”——高架候车室，可容8000人同时候车，比原来翻了一番，主要安排大规模的普通旅客候车。原有的候车室则主要用于团体、母婴等旅客候车。

旅客进站候车并不复杂，基本是一条直线，进入大厅后，直行搭乘电梯进入二层高架候车室，按照站台指引向两侧分流进入对应站台上车。其中候车室与最近站台相距100多米，与最远站台距不到400米，对旅客来说，非常便利的。此外车站在两侧裙楼增加了一个进站口，专门通往软席、高速动车组、VIP、贵宾等候车室。

旅客可持票刷卡进站

新汉口站定位是沪汉蓉快速列车、汉孝城际铁路的始发站，以及武汉地区铁路东西走向客流的换乘中心。随着电子火车票在动车组广泛采用，汉口站加设了电子刷卡器。

昨日，记者在高架候车室看到，4个站台进口处均安排电子刷卡器，旅客持车票，插入刷卡器可以自动通关，前往站台候车。同时，站台新增加11万平方米的无柱风雨棚，在设计上也采用欧式拱形风格，已经建成的两跨风雨棚呈现出波浪状。