新纪元 合肥通国内首条纯电动公交线路

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几年来，合肥以国家科技创新型试点市和合芜蚌自主创新综合试验区建设为契机，紧紧把握政策机遇，大力调整汽车产业结构，加快研制和突破一批关键共性技术，成为国内大型动力锂电池三大制造基地和较早启动新能源汽车研发生产的城市之一，为我国新能源汽车产业的发展作出了积极的贡献。

昨天下午，“安徽·合肥纯电动汽车示范运营启动仪式”在市政务新区市民广场举行，这标志着全国首条纯电动公交线路在我市开通。科技部副部长曹健林、副省长倪发科出席启动仪式并向市公交集团授纯电动公交车钥匙。市委副书记、市长吴存荣致辞，副市长卢仕仁主持启动仪式。

科技部政策法规司司长梅永红、巡视员李新男，科技部高新司副司长张志宏，省政府副秘书长余焰炉，省科技厅厅长徐根应、副厅长任鸣，省财政厅副厅长吴天宏，省经信委总工程师李家寿，市领导董昭礼、林存安、郭超、杨增权，江汽集团董事长左延安等出席仪式。

2008年底科技部等国家四部委启动了“十城千辆”示范工程，在全国13个城市开展试点工作。作为全国节能与新能源汽车示范推广城市之一，合肥目前已拥有规模以上汽车整车及改装车生产企业十余家，汽车零部件生产企业200多家，汽车产业已经形成以轻型、中型和重型商用车以及客车、商务车、微型车、轿车、改装车为主导产品的系列化发展格局，具有全国最全的商用车产品型谱，在全国汽车行业中排名前10强。本次合肥首批投放的30辆电动公交车，主要用于连接市政务新区和滨湖新区的18路公交线。该电动车充电3至5个小时，在开启空调的情况下，可行驶超过160公里；不开启空调时，可行驶250至300公里。按每台车每年行程5万公里计算，30台电动汽车每年可以节约燃油约500吨，减少一氧化碳排放量约10吨，碳氢化合物排放量约2吨，氮氢化合物排放量约1吨。

吴存荣在致辞中说，节能与新能源汽车示范推广工程，是国家积极应对国际金融危机、抢占科技经济发展制高点推出的“绿色新政”。几年来，合肥以国家科技创新型试点市和合芜蚌自主创新综合试验区建设为契机，紧紧把握政策机遇，大力调整汽车产业结构，加快研制和突破一批关键共性技术，成为国内大型动力锂电池三大制造基地和较早启动新能源汽车研发生产的城市之一，为我国新能源汽车产业的发展作出了积极的贡献。今后，合肥将按照“统筹规划、整合资源、重点突破、全面推进”的原则，多措并举，努力把新能源产业培育成支撑经济社会持续快速发展的重要主导产业之一，走出一条具有合肥特色的新型工业化和城市化发展道路。

据了解，在示范运营的基础上，合肥今后将加大对新能源汽车的技术研究开发与产业化的推进，力争到2012年推广2100台新能源汽车。届时，2100台电动汽车每年可以节约燃油约1.3万吨，减少一氧化碳排放量约220吨，碳氢化合物排放量约32吨，氮氢化合物排放量约20吨。