长春市“两会”怎解行路难 代表出八招

近年来，随着各类机动车辆的大幅度增加等多种原因，行路难成为我市城市交通一大顽疾，特别是今年冬季的冰雪路面，本来十几或二十几分钟的路程，有时要走上几十分钟或个把小时，出行速度和办事效率大打折扣。赵英兰代表领衔提出的第55号《关于缓解交通压力的议案》为我市“行路难”的交通状况出招。

招数一：建议适当调整上下班时间，调整人车流。按习惯，政府机关事业单位和多数企业上班时间多集中在8时30分，可否尝试按区域、按行业或按条块，分8时、8时15分、8时30分等多个时间类别做合理调整，使人、车出行的时间大体错开，避免在一个时间段在路上聚集，减少拥堵问题。

招数二：中小学生要安排班车接送学生上下学，减少车流。因为择校等多种原因，绝大多数学生到了中学阶段仍需家长接送。每天早晚交通高峰时间，很多路阻问题来自自用车辆接送学生的现象。建议政府为学校配齐专用校车，严格要求所有省属和市管的中小学校，统一集中接送学生，严禁公、私车辆在重要交通路段的校门口停靠。

招数三：加强对交通参与者的管理和培训，减少路阻。比如加强行人交通治理，提高自觉执行交通法规的意识和能力，对违规的严格处理。严禁张贴“新手上路”标语，技术不熟的驾车者尽量不要上路。

招数四：采取有效措施加强交通管理和疏导。比如对交通导流岛配置明显标志或灯饰，防止因视线不明而失去作用甚至发生事故。

招数五：对报废车辆应严禁上路。应严格查处报废车辆上路问题。报废车辆车况差，极易出现事故造成路阻，影响交通。政府应采取有效措施，保证报废车辆按时限妥善处理。

招数六：倡导并鼓励市民乘公交车或轻轨出行。

招数七：创造条件并鼓励人们骑自行车、电动车或步行。可尝试按期设立“步行日”或“限车日”。

招数八：建立方便易行的长效交通参与机制。