打浦路隧道通车 20条公交线路恢复原线

近来，随着沪昆高速主线莘松段、打浦路老隧道等大批市政工程竣工，20条因施工而改道的公交线路恢复原线行驶。

此外，宝山巴士也先后对16条公交线路营运进行调整，换乘轨交，接驳码头，公交线路实现无缝对接。

3条线路暂不恢复

记者昨天从本市运管部门获悉，为配合打浦路老隧道通车，自2010年1月4日首班车起，打浦路老隧道大修前一直行驶于打浦路老隧道的隧道一线、隧道夜宵一线、隧道二线、隧道七线、734路、781路、572路、万野专线将恢复原线行驶，临时调整路段的站点全部撤除。

同时，因沪昆高速（G60上海莘松段，原沪杭高速公路）拓宽改建工程完工，行驶于该路段（莘庄—松江）的12条公交线路恢复原线行驶：

莲朱专线（莲花路轨交站—朱泾）、莲卫专线（莲花路轨交站—金卫）、莲金专线（莲花路轨交站—朱泾）、莲枫专线（莲花路轨交站—枫泾）、莲漕专线（莲花路轨交站—漕泾）、松梅线（梅陇—松江）、沪松线（上体馆—松江）、枫梅线（枫泾—梅陇）、上石线（上海南站—石化）、卫梅线（梅陇—石化）、莲石专线（莲花路轨交站—石化）、山专线（莲花路轨交站—山阳）。

由于部分路段施工没有结束，莘浜专线（莘庄轨交站—新浜）、莘廊专线（莘庄轨交站—廊下）、惠松线（南汇—松江）等3条线路暂时不恢复原线行驶，仍继续按现线路行驶。

宝山调整公交对接轨交

元旦期间，宝山顾村四高小区的邹女士与家人一起去崇明走亲访友，坐上家门口的宝山1路公交车便直奔吴淞客运码头，不再像以前那样，要换乘好几趟车才能到码头。记者昨天从巴士集团获悉，宝山巴士已先后对16条公交线路营运进行合理调整，有效增加运能，增加营运配车36辆。

据了解，宝山1路开通以来，由于连接轨交和客运码头，客流持续攀升，为缓解乘车拥挤的矛盾，宝山巴士适时将营运车辆由原来的9米宇通客车(19.85,-0.14,-0.70%)，置换成10.5米甚至12米的大宇空调客车，宽敞明亮的车厢缓解了乘车拥挤的矛盾。线路早班车提早，末班车推迟，头班车时间由原来的6时提早到5时45分；末班车时间由原来的21时推迟到22时。

为了方便市民坐船进出宝山区宝杨路、吴淞和石洞口三大客运码头，宝山巴士又开通延伸了宝山1路、宝山9路、宝山10路、51路、160路、508路、728路、彭石线等10多条直达公交线，并与轨交衔接，构成了环环相扣的公交线路网络。在有效增加线路运能的同时，线路的发车间隔也相应缩短，一些线路的早晚高峰时段发车间隔由原来的10分钟缩短至5分钟，低谷时段由原来的25分钟缩至15分钟左右，极大方便了市民出行。

而在逸仙路段，原本配车较多的116路等也增加了配车，及时应对道路突发的拥堵状况。不少小区居民表示，现在到宝山换乘轨交、接驳码头，公交线路已实现无缝对接，给老百姓的交通出行带来实惠与便利。