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元旦前两天每天逾千辆自驾车挤入东滩游玩

大家车网 2010-01-04 09:01 来源:易车网 作者:崔建栋

□晨报记者 崔建栋

今年元旦假期,自驾车成为赴崇明东滩鸟类自然保护区的“主力军”。据保护区初步统计,这两天,自驾车辆日均超过1000辆次。面对自驾族遭遇的寻路、道窄、停车等难题,崇明有关部门和东滩保护区为此已加派人员进行疏导。

而与之形成对比的是,由于天气寒冷、口碑较差、散客缺失等原因,部分旅行社暂舍东滩游线,长江隧桥开通后一度挤爆东滩保护区道路的旅游大巴,现已难觅踪影。

交警站岔道口为自驾族指路

自去年11月长江隧桥开通后,崇明成为受青睐的市内短途旅游目的地。昨天上午9时许,记者驱车经长江隧桥前往崇明。直至隧桥浦东段收费口前,道路基本通畅。据收费管理人员介绍,市区驾车前往崇明的高峰一般在上午10点至11点。排队候车的长龙有时会达300米以上。

而在收费站内外,有不少贴着车友会、俱乐部标识的车辆在停车带排队等待。孙先生是一支SUV车队的领队,他告诉记者,早在长江隧桥开通后,他就打算组队来崇明兜风,但前阶段由于崇明旅游过火,使他们的出游计划搁浅。“听说最近来的人少了,我们就重新启动了计划。”据孙先生介绍,之所以青睐崇明游,是因为从市区驱车到崇明一路会经过高速、隧道、大桥、乡间小道等路况,且崇明的景点大都分散在不同的地方,这对自驾旅游再合适不过。孙先生还向记者展示了多达12页自己做的“功课”,都是事先从网上找的相关驾车路线、景点攻略,“当然更希望能买到官方版本的自驾手册。”孙先生表示,仅是去东滩的路,网上至少有三种不同的版本,有的捷径还是车友从当地村民口中获知的。

就当记者驶出长江隧桥崇明段收费站时,见到一名执勤交警站在下高速的第一个分岔路口前,边指路牌边打手势,向司机确认行车路线。

自驾车大量涌入问题随之而来

当记者驶入东滩鸟类自然保护区时,最先看到的不是芦苇,而是道路两边的停泊车辆,各类轿车、越野车、SUV、商务车前后连绵至东滩大石头所在的小广场附近。由于进入东滩保护区的主要道路只有一条,且该路宽仅5-6米,停在路两旁的车辆将道路“挤压”成双向单车道,不少司机无奈只好降低车速,缓慢前行。

记者驶入时,正好撞见一幕:一名中年男司机实在无法忍受前车的缓慢蠕动,下车冲上前询问,甚至要拉开车门指导对方开车。据该区域管理人员介绍,不久前,上实集团的临时停车场已启用,虽然这在一定程度上缓解了交通堵塞,但是进出东滩只有一条路,一些司机为了调头,仍然会将车子直接开到大石头前,由此加剧了该条路的拥堵。

东滩鸟类自然保护区值班负责人告诉记者,元旦假期头两天,由于天气状况极佳,到东滩的自驾车日均超过1000辆,仅自驾车游客就超过5000人次。“记得长江隧桥刚开通时,双休日的游客动辄上万,极端时甚至达到2万多人次。”该负责人表示,这几日保护区专门加派了工作人员对道路进行疏通、停车引导上加强了管理。游客进入保护区前都需要填表登记并领取通行证。此外,针对之前当地农民将各类农产品(13.88,0.00,0.00%)拿出来摆摊的混乱,保护区已辟出一块近百平方米的专售场地。

自驾车的大量涌入,也使不少新问题相继产生。记者昨天发现,有不少自驾车友将家中的宠物狗随车带来。宠物狗与保护区内的黄狗互相吠叫、追逐的场面屡屡出现,增添了不少安全隐患。

东滩难觅旅游大巴踪影

与自驾车的火爆程度相比,记者昨天上午在东滩的1个多小时,竟没有看见一辆旅游大巴停靠东滩保护区,这与不久前旅游大巴到处可见的盛景大相径庭。据介绍,自去年12月以来,东滩鸟类自然保护区双休日每天的游客量约7000-8000人次,平时每天为3000多人次。

记者昨天采访了3家经营崇明游线的旅行社,其中一家旅行社相关负责人表示,今年元旦“崇明一日游”散客报名人数有所下降,甚至不如平时双休日。另一家旅游社人士表示,东滩旅游热与长江隧桥开通息息相关,许多游客对东滩保护区充满新鲜感。但是一个多月来,游客对东滩的口碑并不理想,各大媒体对此也都纷纷给予了关注。另外,东滩地理位置与崇明的一些王牌景点相距较远,再加上天气较冷,因此虽然现在东滩保护区不收门票,但旅行社在安排线路时也会暂舍东滩。

责任编辑: 张雷

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