申通回应7号线部分站点的"施工尾巴"问题

7号线即将通车，可“快上马”也带来不少“太仓促”的问题。记者昨日走访7号线多个站点后发现，站点周边的环境整治没有完成，留下了不少“尾巴”。

问题一：站点通了，周边谁管？

“你看看，要是下雨天，这路怎么走啊？”高阿姨是华灵路541弄3号楼的居民，眼看着家门口7号线要通了，本该高兴的事儿却让她有些扫兴。原来7号线大华三路站站内敞亮了，但站外环境却有点脏。记者在采访中发现，除了个别市中心站点周边环境整治一新外，在宝山区的站点都留下了“施工尾巴”。

华灵路541弄的小区门口是大华三路站3号出入口旁，高阿姨指着站点边上一根裸露的水管说，“已经一个多月。”据门口保安介绍，这根水管是站点施工队使用的，现在施工队已经离开了，就没了“主人”。由于没有任何外部保护措施，利器一碰就容易爆管，而且水管出水口竟然直接通到了下水道。记者看到，施工现场留下的不仅是水管，还有一条坑坑洼洼的小区出入口，坑里都有积水了。

2号出口一样有着不太光鲜的门脸———步行道已铺上地砖，可旁边的绿化还没有到位，留下了装满泥土的花坛。不仅看上去有些脏兮兮的，一到雨天还容易让人滑倒。

这样的“施工尾巴”随处可见，行知路站、锦绣路站都有着类似情况。记者在轨道交通论坛上看到，在本周六试运营之前，站点门脸能否整治一新成了周边居民的关心热点。

问题二：大华能否开社区巴士？

当各区县的社区巴士逐渐增多，大华地区的居民也不禁想问问，我们这儿也能开社区巴士吗？

大华地区分为新旧两块儿，老新村10多年前就有了，交通配套十分完善，可新建小区是从2005年后才陆续建成入住的。据介绍，涉及大华地区的7号线站点是大华三路、行知路两站，仅大华三路沿线就有5个大型居民小区，而公交线路只有2-3条。

“步行有点远，需要20多分钟。可如果坐公交车，间隔时间有些长，而且这些线路都是通往市区的，十分拥挤。”大华三路路真华路的滨江雅苑小区是新建小区。王阿姨刚搬来不久，7号线开通了，她十分高兴。可这两公里的路如何短驳到轨交站，王阿姨还在计算着最合适线路。“如果能开一条社区巴士，串起大华三路站、行知路站周围的小区，早晚高峰间隔10分钟一班，就能满足出行了。”记者在大华三路的馨华苑、铂金华府等小区采访时，不少居民都提出了这样的建议。

申通回应：还路还绿明年3月到位

对于老百姓提出的疑问，记者昨天专门采访了7号线项目公司总经理王益群和市交通和港口管理局客运处的负责人。针对车站周边环境的问题，王益群给出了一组数字：“截至11月份，7号线站点已还路于民12万平方米，包括常熟路、肇嘉浜路和沪太路等主干道。”

但他也坦言，一些车站的收尾因为要结合当地迎世博改造和大的市政工程，所以还路于民会有些延后，“例如常德路站点正结合常德路的拓宽改造，而浦东龙阳路站也要看浦东内环线施工的进展而定。”而在还绿工程方面，目前在浦西4个区已基本完成，浦东有8个站点的还绿工程已全面进场展开。到明年3月份所有站点周边和道路和绿化将焕然一新。

对于换乘地铁不方便问题，市交通和港口管理局客运处负责人表示，目前大华地区有两个站点大华三路站和行知路站，为了方便公交换乘地铁，有关部门在两个站点附近都建造了港湾式的公交站点。