青岛地铁建设工程奠基 再等5年可坐地铁

省市领导和两名群众代表共同为青岛地铁建设工程奠基

半岛都市报11月30日讯(记者成跃文)  11月30日，青岛市地铁建设工程奠基仪式在地铁河西站举行。根据规划，青岛地铁一期工程起点为青岛火车站，终点为青岛铁路北站，线路总长 24.9公里，设22座车站，总投资约158亿元，计划于 2014年底通车运营。省委书记、省人大常委会主任姜异康，省委副书记、省长姜大明，省委常委、市委书记阎启俊，市委副书记、市长夏耕等出席了奠基仪式。

规划详尽中心城区八线231公里

姜大明省长在奠基仪式上做了热情洋溢的讲话；省委常委、市委书记阎启俊给青岛地铁工程建设指挥部授旗，市政府副秘书长、地铁工程建设指挥部常务副总指挥刘建军代表地铁指挥部接旗；夏耕市长代表青岛市委、市政府讲话；副市长、地铁工程建设指挥部总指挥胡绍军介绍了项目总体情况。

根据规划，青岛市轨道交通线网规划线路总长519.4公里。中心城区线网由8条线路组成，线网总长231.5公里；市域线网由4条线路组成，线网总长 287.9公里。举行奠基仪式的一期工程起点为青岛火车站，终点为青岛铁路北站，线路总长24.9公里，设22座车站，总投资约158亿元，计划于 2014年底通车运营。投入运营后，将把青岛火车站及其周边商贸圈、前海历史风貌保护区，城市核心商务区、市区北部商务商贸区联系起来，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。目前，全线的勘察、设计、招标、征地拆迁、管线迁改、交通调流等工作正按计划推进。

精益求精工程要经得起历史考验

夏耕市长在讲话中说：青岛地铁建设将有力推动“环湾保护、拥湾发展”战略实施，进一步优化城市空间结构和产业布局，促进区域经济协调发展；将有助于完善现代化交通网络，改变居民出行方式和生活方式，减少环境污染，推动生态文明建设；将有助于青岛与周边城市形成便捷的城际交通体系，推进半岛城市群一体化发展，加快经济文化强省建设步伐。

地铁建设投资规模大、建设周期长、涉及面广、施工难度高，备受社会各界的关注。希望青岛地铁的建设者们坚持以人为本、精益求精，努力把青岛地铁建成人民满意的放心工程，经得起历史检验的精品工程！

山东第一为全省建地铁提供经验

姜大明省长指出，青岛地铁是全省第一个地铁建设项目，省委、省政府高度重视、全省人民广泛关注。地铁是一个城市实力的象征。青岛建设地铁表明青岛已经具备了相当的城市规模和经济社会发展水平，这是中央对山东、对青岛的关心与支持。青岛要抓住这次地铁建设机遇，加快推进山东半岛蓝色经济区核心区和胶东半岛高端产业聚集区建设，努力把青岛建设成胶东半岛和全省经济发展的龙头。青岛地铁建设者们要坚持人性化的功能设计理念，突出地方特色，精心筹划，科学施工，保障工程质量和安全，为今后全省地铁建设探索发展道路、提供成功经验。

◎新闻资料

青岛地铁筹建历程

20世纪80年代，成立地铁筹建处

上世纪80年代中期，当时的市领导根据社会呼声和南北线“乘车难”热点有了建地铁的构想，并抽调了公交公司等几个单位的领导和专家，在南九水路设立了地铁筹建处。

1994年至2000年，“两站一区间 ”

1991年国家计委曾对青岛地铁一期工程批准立项，即老“三线一环”规划的一号线，当时规划是起于青岛火车站，止于胜利桥；1993 年9月，《青岛地铁一期工程可行性研究报告》通过国家级评审；青岛火车站地铁站点也在1994年开工建设。同年，正式组建青岛市地下铁道公司。

1994年12月，一期工程试验段“两站一区间”开工建设，即青岛火车站地铁站点、原青纺医院站和水清沟至开封路一段1.4公里长的试验段。由于种种原因，2000年地铁试验段竣工验收后，就再也没有了下文。

2008年至今，地铁逐渐接近现实

2008年11月，本市计划投资5300亿元建设500多个重点项目，力争较短时期形成对经济增长的拉动效应，其中就包括地铁项目。同年9月份，青岛市完成了全市轨道交通线网规划方案及相关附件、报告，并上报国家审批。

2009年6月26日上午，青岛地铁标识、青岛市地铁工程建设指挥部揭牌仪式暨青岛市地下铁道一期工程试验段工程开工典礼在试验段河西车站施工现场举行；8月13日，经国务院同意，国家发改委印发青岛市城市轨道交通近期建设规划(2009年～2016年)，至此本市城市轨道交通建设规划获得国家批准。