12条路10条断头 成都红牌楼居民出行难

“附近全是大土堆，断头路究竟啥时候能修好？”昨日上午9点，家住成都红牌楼盛世路的李翠平老人早早就出门了。虽然地处繁华的西部汽车城，但附近却几乎没有大的路网，居民们上班、购物常常要绕好几公里冤枉路。

作为今年影响范围最大的断头路打通工程，红牌楼太平片区和长城片区占地超过2000亩，年内计划建设12条纵横道路，改善附近30余万市民的生活。然而原计划通车的“首片路网”却踪影难寻。12条断头路中只有2条通车，其余都还在前期准备或平整土地，进度缓慢。

恼火断头路让人无路可走

昨日上午，记者驱车从武侯大道出城，沿途朝东南方向的好几个十字路口都走不通。有的路口虽然设置了红绿灯等交通标志，但却被土石堆和围栏挡住。

“这断头路是老大难问题了，我每天接送孙儿要多绕1个小时。”李翠平老人说，这里交通不便，太平村一带破旧的自建房、狭窄的道路显得脏乱不堪。通过民房之间的狭窄小道，只能勉强挤过一辆小车，一旦发生火灾等险情不堪设想。

自从2003年底搬进红牌楼双楠名城后，市民王宏也为此头痛了近6年。虽然小区和配套很高档，但武侯大道和老川藏路之间竟没有一条横向道路连接，他每天到近在咫尺的老川藏路上班，都必须从二环路绕一个大圈子。记者在现场看到，附近许多过往的私家车、货车和自行车被“断头路”挡回，无奈绕行。

红牌楼街道办事处负责人介绍，该片区面积超过6平方公里，繁华的商贸可辐射30余万人。但是，在二环路至三环路之间，红牌楼片区到处是“断头路”，没有完整的路网、没有完善的基础配套设施、雨污排水不通畅……这已经成为当地发展的巨大障碍。

苦盼规划路网啥时候通车

“我盼了6年啊，真担心还是空欢喜一场。”李翠平老人回忆说，今年初，成都市建委牵头将红牌楼的太平和长城片区列为成都最大的断头路改造片区。包括董家湾北街直通老川藏路、武侯大道通往太平盛世小区等道路在内的12条断头路将陆续启动改造。听说政府要办这件大好事，她心里乐呵了好几天。

从此，李婆婆一有空就在太平和长城片区转悠，打探修路的进展。一年快过去，她却发现事情有些不对劲：大土堆还是老样子，新路却找不到影子。偶尔看见一些被施工围栏挡住的断头路，里面也几乎没有工人。昨日，记者在现场找了一大圈，发现规划的12条道路中，大部分都还是泥地和土堆，已经通车的只有2条。

“路网怕是没着落了，修通一条算一条吧。”和失望的李婆婆相比，王宏有些庆幸。刚刚通车的“红牌楼路”，就在他居住的双楠名城小区楼下。现在，原来的大土堆已经被宽25米、长900余米的道路代替，双向四车道连起武侯大道和老川藏路。王宏说他上班至少可以节约30分钟。

说法 10条断头路通车延后

“红牌楼是成都近年来城市化最快的地区之一，附近本来规划了19条道路，但目前落实建成的只有3条。”建设部门有关负责人说，尤其是太平和长城两个社区，基本无路网可言，道路和基础设施已经跟不上现实需求。新建的居民区和配套设施越来越多，一些土地性质、拆迁赔偿却没能跟上规划，产生了10多条断头路。该负责人向记者证实，目前，红牌楼片区的12条断头路除2条完工外，其他都还在建设或筹备，近期难以通车。

打通断头路为什么这么难？该负责人并不愿多谈，只表示是拆迁和资金等问题。根据调查，这批12条断头路中，太平片区的9条由市城投集团负责建设，总投资近1.5亿;而长城片区的3条由武侯区建设局负责建设。

红牌楼的“首个路网”会不会半途而废，再次成为断头路？建设部门表示，部分断头路将延后通车。包括电、气、通信等在内的所有管线也将随路“下地”。同时，市政公园、医院等公共设施配套工程也将陆续展开。届时，当地居民从二环路南四段到2.5环将畅通无阻，还能有效缓解武侯大道、老川藏路交通压力，对于红牌楼商圈交通组织都有很大帮助。　

新闻背景

红牌楼断头路打通工程

红牌楼太平片区和长城片区占地超过2000亩，年内计划建设12条纵横道路，是成都今年影响范围最大的断头路打通工程。

断头路主要位于二环路以南，黄忠大道南延线（武阳大道）以北，老川藏路两侧、武侯大道以东，包括太平片区和长城片区。其中，A线道路为南北走向，共7条;B线道路为东西走向，共2条。9条道路最宽25米、长度超过1公里，最窄为16米、长500余米，通车后将在该片区第一次形成“井字形”通行路网。

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