2015年吉林省高速路里程力争达4300公里

经历了春夏的多雨，我省今年的高速公路修建工作是从等待开始的。雨季过后的忙碌犹如吉林大地的风景，高架低设的高速公路网络穿行于田间、山谷，无数个“天堑变通途”的梦想正在渐渐清晰，真实可见。

　　图珲高速明年9月底贯通

　　正在建设的图们-珲春高速公路预计明年9月底竣工通车。按照设计，该条高速公路为双向四车道，设计时速80公里/时。

　　据介绍，截至目前，图珲项目本年完成投资7.79亿元，占年计划6亿元的130%。累计完成投资19.43亿元，占总投资34.6亿元的56%。完成路基土石方1061万立方米，占总量的94%；软基处理57.4万立方米，占总量的100%；排水防护11.8万立方米，占总量的40%；桥涵扩大基础7.87万立方米，占总量的95%；钻孔桩1.09万延米，占总量的100%；桥涵混凝土16.5万立方米，占总量的86%；隧道开挖、初衬1.2万延米，占总量的100%；隧道二次初衬11692延米，占总量的86%；基层67公里，占总量的79%；柔性基层65公里，占总量的77%；下面层62公里，占总量的73%。今年使用沥青1万吨，钢材1.6万吨，水泥13万吨。

　　营城子至松江河高速2012年全线通车

　　营城子至松江河高速公路是东北区域骨架公路网及吉林省高速公路网规划五横中的一段。起点位于营城子镇镇北，与长营高速公路终点相接，经伊通、磐石、梅河口、辉南、靖宇、抚松6个县（市），13个乡镇，止于松江河机场北1.5公里处，路线全长250.06公里。营城子至靖宇段设计时速100公里，双向四车道；靖宇至抚松段为拟建鹤大高速公路共用段，设计时速80公里，双向六车道；抚松至松江河段设计时速80公里，双向四车道。全线设营城子、辉南、朝阳镇、靖宇、长白山、松江河6条连接线，总长度24.738公里。　　据介绍，本项目概算投资132.5亿元，营城子至抚民段计划2010年10月交工，抚民至靖宇段计划2011年10月交工，靖宇至松江河段计划2012年交工。目前，该工程已累计完成投资35.22亿元，占总投资132.5亿元的26.6%。今年使用沥青219吨，钢材2.7万吨，水泥13万吨。

　　汪清至延吉将建高速公路

　　长吉图开发开放先导区上升为国家战略，区域间的联通无疑需要率先打通交通通道。据介绍，除了即将全线贯通的长春至珲春高速公路外，省交通运输厅计划将在建的汪清至延吉一级路改建为高速公路，从而实现延吉市与各县市的一级以上公路的快速连接，并逐步实现县市通高速公路目标。

　　2015年全省高速路里程力争达4300公里

　　2010年，我省高速公路项目建设将力争长春至松原、松原经白城至石头井子（吉蒙界）、松原（二莫）至双辽、营松高速营城子至抚民段、营城子至东风、图们至珲春等高速公路通车；争取新开工集双高速通化至梅河口、鹤大高速靖宇至通化、吉黑高速舒兰至荒岗、嫩丹高速坦途至洮南段和汪清至延吉等项目。至2010年底，全省高速公路通车里程力争突破1500公里。到2011年，全省高速公路通车里程达到2000公里，出海入关和快速通道基本完成，长春至市州基本实现高速公路连接。计划到2015年，全省高速公路总里程力争达到4300公里，省会到市州所在地全部通高速公路，基本实现县（市）通高速公路。
 

整理：沈宇