重庆外环高速(绕城高速)下月将全线通车

今年我市412公里高速路通车，是历史上新增通车里程最多的一年

下月，外环高速(也称绕城高速)将全线通车，昨日记者了解到，目前外环高速土建工程已经全部完成，下月初将全面进行交通安全设施的安装工作。

市高速集团有关负责人介绍，下月，与外环同时通车的还有渝泸高速江合路(江津至四川合江)一期工程及渝湘高速武隆至黔江段，全年通车公里数达到412公里，是历史上高速公路新增通车里程最多的一年。

到明年底，重庆高速公路总里程将接近2000公里，建成“二环八射”。

外环高速下月全线通车

“目前，整个外环高速的土建工程及绿化工程已经全部完成。”昨日，市高速集团垫利分公司有关负责人介绍，目前部分路段正在铺设沥青，本月底将全面完工，下月初将进行交通安全设施的安装工作。

外环高速是我市“二环八射”高速公路网规划中的第二环，全长186公里，双向六车道，设计行车时速100—120公里。去年底北碚至西彭段的59公里已经通车，到下月底，全长186公里的外环高速将实现全线通车，把北碚、渝北、江北、南岸、巴南、江津、九龙坡、沙坪坝串成一个“圈”。

外环高速走向是：鱼嘴-王家-北碚-青木关-走马-西彭-江津-一品-南彭-迎龙-鱼嘴。全线通车后，开车在外环高速上“环城一圈”，只要一个多小时。

外环高速将是分流过境车辆重要的通道，要从某条射线高速进入其他任何一条射线高速，都可借助互通式立交，再走一段外环高速转换，不需下道。

两个半小时就能到黔江

渝湘高速武隆———黔江段也将于年底通车，届时，渝湘高速将连接起一条旅游新干线，从主城驱车1.5个小时到武陵，2个小时到彭水，到黔江也只要两个半小时。

渝湘高速公路是我市最快的出海通道，起于巴南区界石镇，经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，最后进入湖南，止于长沙市，全程848公里。这条路同样是分段建设，其中，巴南至南川段已于2007年底建成通车。剩下的黔江至酉阳、酉阳至秀山段将于明年竣工。届时，从主城驱车到秀山只需4个小时，到长沙8小时，到广州的里程也将缩短至1459公里。

渝泸高速江合路(江津至四川合江)一期工程也将于下月通车。江合路一期长约30公里，双向四车道，设计车速80公里/小时。它的建成通车不仅意味着我市又多了一条连接四川的高速公路，同时这条路也是我市通往东南亚地区及缅甸、泰国等国家的重要出海通道。

“4小时重庆” 明年底实现

明年底，“四小时重庆”将基本实现。明年将基本建成“二环八射”高速公路网，通车里程2000公里，密度2.55公里/百平方公里，实现除城口外39个区县(自治县)通高速路，建成“4小时重庆”，并在8小时内能直接抵达昆明、西安、武汉、长沙等省会城市。

此外，目前重庆已经开始了三环的建设，规划的473公里三环高速公路，将串起主城区以外的9个区县。包括成渝、渝鄂、渝湘等高速公路在内的十条射线将打通重庆与四川、西安、贵阳、长沙、武汉等城市的出口通道。

2012年前，重庆还将新开工1000公里高速路。至2020年，重庆将建成高速路3600公里，形成“三环十射三联线”高速公路网，基本建成以高速公路为主骨架的现代综合运输体系。届时，40个区县都有高速公路通达，高速公路密度达到4.37公里/百平方公里，各区县间往来的平均时速将从不足40公里提高到70公里，从而真正实现“畅通重庆”的目标。 图为：昨日，外环迎龙立交施工进入最后冲刺阶段。