1公里被扒出3个豁口 快速路变成慢速路

【天津大家车网讯】1公里长被扒出仨豁口，原本时速可达80公里的快速路解放南路延长线，在上下班高峰期，汽车行驶速度却慢得惊人，有时因掉头或横穿马路的汽车造成堵车长达20多分钟，被堵的汽车能排成超过1公里的长龙。宽敞平展的快速路，由于通过车辆无法真正快起来，而被周边的居民戏称为“慢速路”。上周五记者对此进行了采访。

封闭道路蹦出十字路口 没警察没红灯扎堆儿走

封闭车道 百米之内豁口有俩

上周五9时40分许，正值车路高峰，在解放南路延长线快速路与潭江道交口，原本应该单向封闭的快速路在这个位置却有很宽的豁口，豁口处既没有红绿灯，附近也没有交警执勤。

一辆白色的轿车突然从潭江道使出，横穿快速路到达对面加油站加油，此时十多辆汽车乘势依次跟随该车驶上了快速路，一时间豁口处被堵得严严实实，不少原本可以从附近天桥通过的行人和自行车也乘机在此穿行，该段快速路陷入瘫痪状态，没有一辆车能直行通过。一会儿，快速路上的汽车排成了超过1公里的长龙，无序的堵车状态持续了10多分钟。

从该豁口到大众汽车4S店之间不过短短1公里路程，之间却有3个豁口，宽度均在10米左右，很多车辆在此排队违章掉头。其中，有两个豁口之间的距离不过100米。

附近居民赵先生表示，上下班高峰时堵20多分钟也是常事，一旦遇到车祸，堵车时间更是无法预料。

快速辅路 成了车商免费展厅

环渤海汽配城门口的快速路辅路上，一辆辆没有上牌的力帆、吉奥、铃木、吉利新车，整齐地摆放在马路上，看上去就像一个规模庞大的汽车免费展厅。还有一些二手车贩，将停在辅路上的车子挂上收购二手车的广告牌，自己坐在路边优哉游哉地收起了二手车。

本来只有2个车道的辅路，被这些展示的汽车就占去了一半，加上通过的车辆很多，致使该处辅路变得拥挤不堪，堵塞严重，那些被堵在后面的司机，无奈地摁起喇叭催促前面的司机，尽管喇叭声四起，但是车辆只能慢慢往前挪动。

没有交警 疏导交通竟靠保安

当日下午4时许，潭江道处的快速路豁口，七八个穿着保安制服的男子，正在紧张地指挥着快速路上横穿马路和随意掉头的车辆。

一位身穿保安制服的男子告诉记者，他们是该汽配城的保安，本来车辆横穿马路和随意掉头致使快速路交通陷入混乱的事情，与他们没有任何关系。但由于汽配城紧邻快速路，每次拥堵都会让从汽配城驶入快速路的汽车排成长长的队伍，无奈之下，他们才会跑到快速路的豁口疏导交通，像这样的情况每天都会出现很多次。

滨海市政 豁口被商户扒开

滨海市政公司办公室赵主任介绍，这条快速路是由该公司承建，建成时是全部封闭的，后因两边的商户在夜间偷偷地将隔离带扒开，形成了豁口。对此，交管部门多次和该公司协调后，采取了强行封口措施。可封口不久，隔离带又被人偷偷拆除，如此反复多次。

·记者体验·快速路居然要堵一刻钟

当日下午，记者开车在该快速路进行了亲身体验。15时43分，记者开车抵达位于解放南路快速路上潭江道处的豁口，原本封闭的快速路此时成了一个没有红绿灯的十字路口。从汽配城和潭江道驶上快速路，以及在该豁口掉头的汽车，横七竖八地拦在快速路中间，将整个快速路完全截断，停在路中的车辆顿时排起了长龙。从潭江道驶来横穿快速路的车辆，仿佛一道铜墙铁壁，截断了贯穿南北的解放南路，让各个方向的汽车举步维艰。

在无人维持秩序和疏导的情况下，记者开车通过这个仅10米左右宽的豁口，居然花费了足足16分钟。而记者依次通过另外两个豁口时，也遇到了不同程度的堵车。

绕行外环线多走6公里

在潭江道口，记者发现根据路面的交通标志线，所有从潭江道驶向解放南路快速路的车辆都必须右转，而不能穿越快速路左转。可是这路面上的标志线却成了摆设。从潭江道驶出的很多汽车，为了抄近路，都通过这个豁口左转。一位居住在第六田园的私家车司机卢先生无奈地告诉记者：“自从快速路封闭后，从潭江道到解放南路只能右转，要想左转只能先右转开到外环线，然后在掉头回来，不方便。为了省事，只好违规横穿快速路从豁口左转。”

记者实际体验了一下，从潭江道开到解放南路的对面车道，不违规穿越，只能先右转到外环线掉头回来。如果不堵车以60公里每小时的车速需要3分钟到外环线，掉头回来还需要3分钟，也就是比封闭之前左转解放南路要费时6分钟，多走6公里。 （文/城市快报 李卫民 王建一）