破解下班打车难：出租车15时交班行不行？

每日17时许，正值下班高峰，而此时恰是白班和夜班出租车司机交接班的时候，造成了很多长春市民打车难。
 
新闻回放
  
交接班时间定在15时行不行？昨天，近百名读者打进本报热线，建议更改出租车交接班时间。对此，记者进行了多方采访。
   
赞同调整
   
一天少拉3万人 少赚30万
   
按照长春市出租车运行的交接班规律，大多集中在每天的16时至18时。这段时间里，出租车空车跑，有生意不敢做，司机着急，而眼睁睁地看着一台台出租车都空着，乘客也着急。
   
“我在晚上4点半交班，实际上4点开始就不敢拉人了，在这半个小时内，要至少少拉3个客人，平均每个客人是10元钱的车费，也就是说我至少少赚30元钱。”出租车司机王师傅给记者算了一笔账，他说，长春市目前有出租车1.5万辆，其中除掉5000辆的交车时间不在这一时间段外，至少有1万辆出租车处于交车状态。假如所有的出租车在这一时段不拉客人，一台车损失至少是30元，1万台车就是30万元钱，从另一个角度看，同时会有约3万人无法打到出租车。最后的结果是司机和乘客都有损失，那为啥不调整下出租车交班时间呢？
   
市民建议：学延边 15时交班
   
“我老家就在延边，那里的出租车多数都在下午3点左右交班，这样就能避开高峰时间了。”昨天，长春市民马先生打来电话说。
   
在延吉市开出租的徐师傅说，延吉市的出租车早晨大多在4时30分左右交班，下午在15时30分左右交班，白班司机向车主交140元，夜班司机向车主交120元或110元，都视具体情况而定。
   
“以前延吉市出租车交接班时间是下午4点多，后来才变成现在这个时间的。”徐师傅说，以前交接班时间也赶在下班高峰，也出现了类似长春

的问题，后来也没有相关的管理部门出面协调，而是出租车司机们自己协商的，形成了现在执行的“行规”，把交接班时间变成15时左右。
   
调整焦点  关键是白班夜班司机协商
   
“我们公司也提倡错开交接班的时间，也只能是提倡而已，不能强制要求。”昨天，省华阳汽车出租有限公司办公室主任袁庆瑜说，更改交接车的时间最终要取决于两班的司机。比如拿一辆出租车来说，假如出租车是由车主自己开，就不存在这个情况了，车主按照正常上下班的时间工作，等晚高峰时间一结束，他本人也就结束一天的工作收车了。
   
假如出租车被车主承包给白班和夜班的两个司机，无论这两个司机如何交班，车主都收取固定的钱，所以要更改交接班时间，最终取决于白班和夜班司机的协商。两班司机份子钱咋分合适？
   
假如把交接车的时间提前到15时，那夜班司机会拥有一个完整的晚高峰时间，对白班司机来说，工作时间会缩短，所以最初的“130元和70元”的“份子”钱必然会有所变动，否则白班司机会吃亏，那么这个钱如何分配？
  
“我感觉白班、夜班对半分，就是一人100元。”出租车司机李师傅说，改为15时交班后，因为白班司机拥有早高峰和中午的小高峰，加上人们一般都在白天出行，在以前，多拿些也算合适。而如果提前1个小时，少拿30元钱，完全可以接受。

   
“白班司机110元，夜班90元我感觉才合适。”出租车司机孙师傅说，别小看这10元，因为干出租车这行业非常不容易，出租车如果空跑10公里还拉不到客人，那下一个生意就相当于白做。