沙坪坝五大堵点后年消失 新增公交到西永

沙坪坝被网友称为“堵城”。近日，该区新闻办举行首场专题新闻发布会，着力于“排堵”。
据该区宣传部常务副部长王维称，首场专题新闻发布会选择交通问题，主要是市民十分关心沙坪坝区的交通。

上月，大渝网就“沙区排堵”进行了调查，数据显示：受调网民4.25%认为沙坪坝区交通将很快得到改善；有25828名，占比达82%的网民认为沙区交通病入膏肓，对排堵丧失信心；另有13.75%的网友表示“不发表意见，看政府行动”。

发布会上，沙坪坝区分管交通的副区长陈登烈及相关部门负责人介绍了5大堵点、堵车原因，以及排堵的近期、远期目标、措施。他称，该区区委、区政府为实现“一年缓堵、三年畅通”的目标，“决心举全区之力”。

沙区为何整体交通不畅？昨天，该区副区长陈登烈说，主要原因有：道路网络密度低，缺乏分流过境车辆的外围道路，据初步统计，在东至羊角堡、东北至石门大桥桥头、北至磁童路口、西北至梨树湾、南至天马路的区域内，干道网长度29.4公里，其中主干道18.9公里、次干道10.5公里，干道网（主、次干道）密度仅为1.63公里/平方公里，与《城市道路交通规划设计规范》的要求（2.6公里/平方公里）存在较大差距；日过往公交车辆达2000余辆，由于缺乏大型公共交通站场，在车行高峰时期，部分路网节点成为交通运行的“瓶颈”；交通管理缺乏创新，智能化设施有限，手段比较粗放，主要依靠交通警察指挥，警察一旦缺位，容易导致运行混乱，造成拥堵，交通通行能力比较脆弱。

堵点·排堵

陈登烈公布了沙区的五大堵点。前天和昨天，本报对沙区的堵点进行了探访体验。昨天，参加发布会的该区交委、建委、交警部门及城投公司等负责人详解了堵点成因，以及排堵措施、排堵时间。

堵点1 沙磁路学林雅园路口

排堵时间：建支路已完成拆迁

现状：昨天上午9点过，学林雅园路口，462路公交车正在这里调头。从磁器口开往三峡广场方向的车辆，在此被短暂堵塞。附近居民称，每天上下班高峰时间，这里会形成惯性堵车。

原因：学林雅园路口有6条线路的公交车设站。而公交车都需要在此调头，早上与下班时，调头的公交车、上下班的轿车打堆，从而堵车。

措施：学林雅园到滨江路将修一条支路，这条路双向四车道，目前拆迁已基本结束。未来，一些现在需经三峡广场后到渝中、九龙坡等区的车，可以通过这条路走滨江路，从学林雅园附近分流，进而减少三峡广场流量。

堵点2 杨梨路立交

排堵时间：预计明年初

现状：26日上午8点多，记者乘坐821路公交车从烈士墓到杨公桥，由于是上班高峰期，从烈士墓到杨公桥1公里多的路程用了将近半个小时。堵车过程中，乘客十分着急。“这个月因为堵车迟到，遭罚款都习惯了……”一位挎着电脑包的男士摇头叹息。

原因：由于清溪路（天星桥到站西路）通车，天星桥到杨公桥的车行时间从过去的10分钟缩短为5分钟。天星桥到杨公桥过去的缓堵，变成了杨梨路立交堵点；经过杨公桥堵点的车，不少是上下内环高速的。

措施：红槽坊立交桥明年初将全面通车。届时，上下高速路将有两个地方可走：既有杨公桥立交，也有红槽坊立交，从而实现分流，解除堵点。

堵点3站东路、小新街交叉口

排堵时间：明年上半年

现状：昨天中午11点，在沙坪坝火车站龙抄手附近，车流滚滚。这些车行驶到八中门口时，车流减速。

原因：站东路的六车道与王府井出来正升支路的两车道汇合，成八车道，到八中门口时又变成了四车道，形成瓶颈。这条路延伸到老政协附近分叉，到老政协往小龙坎方向为两车道，往三角碑一车道。而八中大门放学时，不少接学生的车辆在路边停靠，更造成拥堵。

措施：八中附近正修一个停车场，约300个车位。停车场预计明年上半年投入使用，届时接送学生的车辆将不再允许在马路上占道停车，这将有利于减轻堵车。还将在一中修一个停车场，约400个车位。

堵点4师院大门至石碾盘

排堵时间：下月搬迁公交站

现状：27日上午10点左右，记者乘209路公交车经过石碾盘到天星桥转盘，到石碾盘时，车慢下来。到天星桥转盘附近，车速更慢，形成缓堵。

原因：师院大门口外为6车道，没有专门的公交停车港。这导致公交占道停车，6车道被挤压成4车道。天星桥转盘堵车，是因正在进行转盘改造——其属于天马路改造工程。

措施：正规划建设公交首末站，实施公交大站快车和线网优化，避免公交车占道停车，挤压道路空间从而形成堵点。本周五，该区交委将对此专门研究，预计搬迁公交车站规划下月做好继而开始实施。而天星桥转盘的改造将于今年底完成，届时转盘处将排堵。

堵点5凤天路石新路交叉口

排堵时间：预计明年8月

现状：27日上午，记者乘坐871从车管所到凤鸣山中学。离中学不远时，公交车在蒙蒙细雨中走走停停，凝滞的车流犹如长龙。好不容易到了凤鸣山中学，记者下车看到，中学门口立着一块牌子，上面写着：“学校区域24小时禁鸣”。但由于堵车，司机们不停地按响喇叭。

原因：从区政府到凤天路是三车道，从二郎到凤天路是三车道，从凤鸣山中学到二郎为一车道。三条路成T字形交汇，形成堵点。

措施：这里正在建设一个简易立交桥。该立交预计明年8月建成，届时这一堵点解堵。

排堵·纵深

这些工程疏通外环

以下路桥今年12月通车，将使沙坪坝核心区外环通道畅通，使沙坪坝过境车通过外环快速核心区，大大缓解核心区交通。它们分别是：天杨路二期工程（天马路到杨公桥）；马家岩立交工程：建好之后，到小龙坎与下马家岩将分流并畅通无阻；天马路综合改造工程。

此外，沙坪坝区交委负责人雷厉风介绍，红岩村大桥（南桥头位于红岩村，北桥头位于江北大石坝）修建后，将分流石门大桥三分之一的车流。这也将让沙坪坝到江北一线更畅通。

新增公交线到西永

一些市民反映，到西永微电园、大学城公交车少、收班较早，上下班高峰及晚上8点半后乘车难。昨天，沙坪坝区交委负责人雷厉风称，他们经过协调，从上周起，晚上8：30后开通晚班公交车，每半小时一班，开到晚上11点。其车站起点站设在重师大门，终点站位于大学城的重大新校区北门。

另外，从下月1日起，每天早上7~9点，下午4：30~6：30期间，将开加班车，早上发往西永，下午从西永发回，每隔一个小时开一班。