黄浦江拟再建9条隧道 2公里一处越江设施

□随着上海世博会的临近，世博园区的建设进入最后冲刺。图为从空中拍摄的世博园区工地。

□晨报记者 钟 晖

未来的黄浦江两岸之间的穿行，将像过苏州河那样便捷。记者从昨天开幕的第四届中国国际隧道工程研讨会上获悉，明年世博会后上海仍将有建设高峰。黄浦江底还将新建9条公路越江隧道，越江设施中间密、南北疏的现状将被扭转。越江通道方面：

中心城区明年超20处

预计明年年内，上海中心城区内的越江通道 (含隧道和桥梁)将达20处以上。新建越江隧道规划也初有眉目，其中杨浦区、徐汇区等都初步规划新增多条隧道与浦东新区连接。殷行路、嫩江路、江浦路、周家嘴路、陆家浜路、宛平南路、罗秀路、虹梅南路等都将有可能成为新建隧道的选址线路。为使外滩与陆家嘴(28.60,0.00,0.00%)CBD金融贸易区的联系更为便捷，除在建的新建路越江隧道外，拟再增设公平路和临潼路两座越江隧道，此事正在计划中。

据悉，上海中心城区越江通道之间的间距约在2.5公里，随着“十一五”越江设施规划方案中的上中路隧道、军工路隧道等6条隧道的实施，届时黄浦江平均每2公里就有一处越江设施。

另据透露，随着内、中、外环线相继形成闭合过江的通行模式，原A30郊环高速将规划建设郊环过江通道，有关方面正在做前期规划研究。包括通行速度、通行直径等指标在内，郊环过江通道的建设通行标准将不会低于即将通车的上海长江隧桥。地下空间方面：

浦东核心区设“世博大道”

中国科学院院士孙钧介绍说，上海市区已建的人防和大楼防空地下室、地下停车库、地下变电所、地下商场和地下商业街、地下人行通道等隧道、地铁与地下空间工程建设，其数量巨大，规模宏伟，堪称世界之最。上海未来城市地下空间开发亮点多多。如浦东核心区带有望设置一条地下两层的“世博大道”，集合地下商业文化街和地下机动车道，连接世博园区内各项枢纽和园区地下城，给地面留出更多的绿化和休闲空间，实现生态型地面休闲广场和生态化世博园区。

据透露，世博会前上海将建成7号线、9号线二期、10号线和11号线一期等新线路。到2012年，12号线和13号线有望竣工通车。除轨道交通外，虹桥枢纽建成后将成为国内规模最大的地下空间综合体，将有轨道交通2号线、10号线、17号线、5号线以及青浦线经过。而五角场副中心2020年将实现多达100万平方米的地下空间，其面积将居世界第一位。安全管理方面：

专家在家可监测地下工程

上海如此大规模的地下设施建设，对地面建筑的负面影响是否存在？中国工程院院士刘建航接受记者采访时坦言，这两年，上海地下施工项目之频繁堪称世界之最。2008年，全市有98台盾构在地下掘进，推进长度达139公里。随着地下工程的增多，地下构筑物相距越来越近，深度越来越深。他每天足不出户就能随时监控到重大工程的地下安全状况——监控屏幕直接安置在家里，各种监测数据随时可看，一有工程隐患方面的“蛛丝马迹”，在家就可及时给出措施建议。

刘建航说，上海的盾构技术已大为提高，像以前地下隧道一年也只能推进十几公里，现在一年要打通几百公里。施工时有远程监控及监测，对位移和扰动状况即时掌握。地下施工结束以后，对地面沉降也要进行长效控制，保障地面建筑的长治久安。

上海地下空间的安全使用与管理问题也引起专家重视。他们建议，严禁危险品和超重、超限、超长车辆进入地下空间，对重大地下项目，在其各个出入口均要求有严格的检查、放行规定。安全保卫应进一步做到人脸和指纹识别。[世博前后重大工程]

●殷行路、嫩江路、江浦路、周家嘴路、陆家浜路、宛平南路、罗秀路、虹梅南路等都有可能成为新建隧道的选址线路。

●拟再增设公平路和临潼路两座越江隧道联系陆家嘴。

●原A30郊环高速将规划建设郊环过江通道，标准不低于上海长江隧桥。

●浦东核心区带有望设置一条地下两层的“世博大道”，连接世博园区内各项枢纽和园区地下城。

●五角场副中心2020年实现100万平方米地下空间。

●世博会前将建成7号线、9号线二期、10号线和11号线一期。2012年，12号线和13号线有望竣工。