武汉常青花园首创邻里同乘 或将全市推广

社区全力支持　有关部门表态“值得提倡”

从常青花园出门，便是武汉市规模最大的常青立交桥，它连接三环线、常青路、天河机场和武汉大道，是武汉的北端门户。今年以来，每天早晚上下班的高峰时段，这里堵得一塌糊涂，密密麻麻全是车。平常几分钟就能开车走完的常青路，现在走走停停要花四五十分钟。

“买车原本是为了出行方便，但是天天堵车，私家车成了累赘。”36岁的赵芳钰家住常青花园7村，上班地点却在一江之隔的武昌区，途经堵点四五处。没有要紧事的时候，她就将车停在家里，乘公交车出行上班，但是“照堵不误，而且公交车体型庞大，不如私家车那么容易钻空子”。

堵着不如走得快。万科四季花城区的居民傅顺友形象地说，“早上七八点，这里俨然成了一条‘步行街’，只不过大家行色匆匆，从不购物，跑到前面的站点换乘一辆公交车。”

据了解，早上堵在常青路的以私家车为多，因为金银湖片区居民数量较多，公交线路少，居民出行以私家车为主；外来车辆进入武汉也均由此线路开进，这里成了进入城区的瓶颈之地。

8位老人热心问“堵”

大家的抱怨引起了几位热心老人的注意。从10月21日开始，66岁的常青花园二小区业委会主任张奥卿和赵毛志、 戴润文、郑武等8位热心老人，骑着自行车实地调查，发现古田二路、金桥大道、发展大道等周边地带的在建工程较多，不少地段还是封路建设，自然将多股车流挤到了常青路。

除了在建重点工程多，张奥卿等人发现，常青路的拥堵还与红旗村路口行人众多、车辆秩序混乱有关。这些行人大多是江汉经济开发区服装企业的外来务工人员，江汉经济开发区有240多家服装企业，职工逾万人，且多数租住马路对面的红旗村。早上7点至8点，他们匆匆上班，穿行的人流一波接一波，车辆不得不缓速慢行。常青花园二社区居委会的明丽霞、虞波等工作人员，曾前往多家企业商议错峰上班一事，但是成效甚微。

老人们在路上调查还意外发现，挤得水泄不通的小车里，八成以上只坐着一个司机。张奥卿眼前一亮：如果在邻里之间试行公益合乘，不仅能节约道路资源，缓解堵点压力，还能促进邻里和谐交往，岂不是一举多得！

居委会挂出“邻里合乘”牌

10月25日，常青花园二社区在充分商议了老人们的提议后，在居委会门前立了一块“邻里合乘”的牌子。他们还通过QQ群、公告栏发布了消息，动员私家车主尽量减少出车次数，为顺路的街坊邻居“带一脚”，身体力行地响应“两型社会”建设，为减负疏堵尽一份力。

在常青花园新区党委的鼓励下，“邻里合乘”行动迅速发展到该区所辖的5个社区。截至昨晚，通过居委会报名的私家车主相当踊跃，激增至228位。记者在报名点看到，车主们签定了志愿承诺书，保证车况良好、保险齐全，遵守交通法规，争当节能环保排头兵，绝不向合乘者收取任何费用。承诺书还特别约定，合乘者在搭乘邻里车辆时，保证爱护车辆，不以任何行为妨碍车主安全驾驶。发生交通安全事故，超过保险赔付范围的，由合乘者自行负责。

据介绍，“邻里合乘”与拼车最大的区别，就是定位在邻里之间，居委会负责登记合乘双方的身份信息，以确保是邻里之间的纯公益行为。

“一个人的力量也许是有限的，但是所有的车主行动起来，相信能为城区拥堵带来可喜的变化。”常青花园新区管委会副主任沈小慧表示将采取各种措施，推动辖区8000多车主身体力行地投身到“两型社会”建设，促进“邻里合乘”向纵深拓展。

管理部门提倡公益之举

常青花园冒出的“邻里合乘”现象，已经引起了武汉市运管处的高度关注。昨日，该处相关负责人表示，居民自发的开展私车合乘，具有节约能源、绿色环保的特征，这种发自基层社区的公益之举，显然值得大力提倡。

该负责人说，“邻里合乘的可操作性强，每个车主都可以身体力行。如果风行武汉，势必大大地缓解城区拥堵。”他提醒，希望常青花园加强引导，以防搞成了职业化、专业化，也就是我们平常理解的“黑车”，只要涉及到钱，性质就变了。

“常青花园力倡的‘邻里合乘’，符合武汉当前的‘两型社会’建设，是一举多得的公益事业，肯定要支持。但是有一个前提，要符合相应的法律法规的规定。”昨日，武汉市客运出租汽车管理处一位负责人称，为了规范客运交通管理，武汉市先后出台了《城市公共客运交通管理条例》和《城市客运出租汽车管理条例》，均规定“未取得出租汽车营运证的车辆，不得用于出租汽车营运活动”。如果合乘人员之间收取租车费用，“哪怕是10元钱的油钱，就是不合法的，我们将依据法规进行处理。”

管委会发布“合乘”风险提示

常青花园冒出“邻里合乘”现象后，不仅报名者激增，武汉三镇不少社区亦派人前去现场考察。一时间，“邻里合乘”成为许多人出行的方式和热议的话题。

昨日，常青花园新区管委会办公室在大量调研的基础之上，向辖区五个社区居委会发出了风险提示，提出避免纠纷、防范风险和保障权益的三点建议。

一是仔细核对合乘者身份，必须是同一社区的邻居。除了考虑出行时间、路线等因素外，还要对于司机的身体状况、驾驶技术、遵守交通法规的情况以及以往事故记录等登记备案。

二是行前检查车况。车辆自身的安全性能和车况对于安全出行也极为重要。居委会、合乘者均应选用年检合格车辆，并应询问定期保养的情况等。此外，还要尽量选乘买了车上人员责任险的车辆。

三是遵守交规谨慎驾驶。尽管是公益合乘，但出了交通事故如何处理是个难以绕开的问题，原则上应按事故双方责任划分依法赔偿。

“少开一次车，少消耗一份能源。”武汉市绿色出行研究专家刘纯启认为，“邻里合乘”，体现了人类社会的节约意识和绿色责任，尤其让人们在互相帮助中感受到一点温暖，增进友谊，其承载的社会意义不容小视。