上海整顿交通执法 黑车总量是出租车两倍

上海整顿交通执法 黑车总量是出租车两倍(2)

新闻调查

上海“黑车”总量是正规出租车两倍

上海的“黑车”种类多，有两轮“黑摩的”、“黑三轮车”、四轮“黑车”、“黑公交车”、“克隆出租车”等，许多市民在日常出行中遭遇过“黑车”困扰。

上海市政协组织的“黑车治理研究”专题调研显示，上海市“黑车”总量是正规出租车两倍！这些“黑车”来源广泛，报废车辆是“黑四轮车”的主要来源渠道，一些确认报废的车辆到了金属回收公司并没被解体，而是流回运输市场，挂假牌假证进行非法营运；一些车主提前更新淘汰，接近报废年限的运输车辆也流入社会从事非法营运；在城乡接合部，还有外地汽车交易市场流入的二手车在从事非法营运。

上海市政协委员在调研报告中分析认为，巨大的市场需求是导致上海“黑车”泛滥的主要因素。近年来，随着城市功能结构调整，上海不少市民迁移到近郊地区，然而城市公共交通设施跟不上，存在很多盲点，“黑车”成了市民短途接驳的主要交通方式，尤其上下班高峰期间，乘车难、打的难，给“黑车”非法营运提供了可乘之机。此外，上海地面公交和轨道交通营运时间、换乘地点之间不匹配，也给“黑车”营运提供了生存土壤。

政府对策

上海将试点 中小型客车短距离驳运

为了从源头上治理非法营运，上海市交通港口局表示，将结合轨道交通网络建设，努力加强城乡接合部地区、重要交通枢纽和集散地、重要路段、郊区和农村交通资源的配置、延长服务供应时间，不断满足不同群体的出行需求，压缩非法经营滋生空间。在交通枢纽和城乡接合地区，完善方便出租汽车管理的相关配套设施。研究探索依托区县骨干公交企业，试点推出适合中、小型客车短距离驳运的车型和线路。