“断头”合川路将贯通 上海断头路仍不少

南至古美路北至程家桥路，占据闵行重要地理位置的合川路17公里却要被十多条马路拦腰截断，记者从闵行区建交委了解到，目前，合川路辟通一期工程———宜山路至吴中路段已胜利打通，一条宽度达35米、4快2慢6车道的市级高标准大马路已经呼之欲出。待全线贯通后，合川路将成为上海西南片的一条重要大道。

据悉，闵行全区共有断头路57条，在经过市民征询等一系列“票选”工作后选出了其中的37条，今年内就将启动16条断头路的连通工程，其余21条将于明后两年打通。“市民呼声高的工程先上马，反对意见大的就暂不考虑。”

【历史遗留问题】合川路十多处遭“腰斩”

作为闵行重要的交通要道，合川路跨越了虹桥、古美、梅陇这些闵行重要的街镇。然而，在网上，这条重要的合川路却又被闵行的居民称为“鬼打墙路”，因为被十多条道路拦腰截断，要去合川路上的某一个点，常常会是尽在眼前却又远在天边。

不少常乘轨交9号线的市民就常常因为这条断头路而“吃药”，明明是在合川路站点下车的，可是在附近找来找去却只有万源路和金汇南路，唯独不见的就是合川路。记者经过实地走访后发现，之所以让人“晕乎”主要还是因为合川路南面位于古美路口，北面的在吴中路口，中间相隔开了十多公里，9号线合川路站所处的宜山路正好是该路的“断头处”。

根据网友的描述，记者昨天亲自尝试按照合川路断头的模式，从9号线合川路站驾车前往古美路合川路。虽然是1公里不到的直线距离，记者先向正西方向出发行驶百来米直行进入宜山路，行驶300多米后，左转进入龙茗路，再有龙茗路转至古美路，沿古美路行驶百来米才能到合川路。到达目的地后，根据车辆里程表的显示，记者行驶总共行驶了两三公里，花费了10分钟的时间。

记者从闵行区相关部门获悉，合川路这条断头路已存在十年了，是上世纪90年代初期虹桥镇开发时留下的后遗症。

【三年行动计划】先行打通37条断头路

由于合川路串联起的是闵行的古美地段、漕河泾开发区以及吴中路商业地段，因此，随着当地居民及商务楼的不断增多，合川路的辟通迫在眉睫。2007年，虹桥镇花费大量人力和财力与村民多次沟通和协调，并决定由镇政府出资补偿新桥村的集体资产损失，全长1.2公里的合川路一期工程终于可以顺利上马了。

据悉，合川路辟通一期工程要穿越平阳路、顾戴路、平吉路、古龙路、平南路、漕宝路，一期工程的胜利完工将让周边6万多户居民及数百家企业受益，莘庄、梅陇、古美、颛桥等地居民将是这期工程的直接受益者。

“为了疏通断头路，我们专门制定了‘三年行动计划’。”据闵行区建交委的负责人介绍，目前规划中的37条三年内将要打通的断头路其实是从全区52条断头路里“精选”而来的。

【专业人士】

部分断头路缘于区域利益

“断头路中，有很大一部分在两区或者两街镇之间。”规划部门的相关人士介绍说，断头路的产生有些是由于各区在制定自己的道路规划时，缺少协调意识，自家自做各家菜，因而导致了两条道路建设的规模标准有差异无法对接，有些甚至就成了“丁字路”，想接也接不上。

还有的，则是因为远郊与近郊、近郊与中心城区的区县之间，各自盘算“小九九”，生怕路一通，成了别人的过境通道，破坏了自家的安宁，又担心车流客流被引到邻家的地盘，因此造成了两区间道路无法对接的局面。