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测骏捷Wagon 1.8T 产品不错/市场未知

大家车网 2013-02-26 14:32 来源:本站 作者:苏原

讨论操控没意义,油耗并不高

  ● 变速箱反应较迟缓,讨论操控没意义

  骏捷Wagon的1.8T涡轮介入没有任何的感觉,感觉几乎和自然吸气一样,这个和骏捷Wagon车主的需求基本一致,估计没有开着旅行版还需要推背感的用户吧?

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  和增压器介入感觉类似的是变速箱的感觉,来自ZF的这款4AT变速箱非常的结实,不温不火的换挡给骏捷Wagon带来了完全家用的感觉。也许是因为发动机比较温柔+变速箱也很安逸的原因,骏捷Wagon开起来总是比较沉闷,仿佛车子很重的感觉,虽然有点德国车意思,可是和德国中那种扎实的稳重还是有区别的。

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  至于拿旅行版去讨论操控性我觉得应该算是跑题了,所以我们也就不再深论操控性了。

  ● 油耗测试

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  温和的动力、慢吞吞的变速箱,虽然行驶并不感觉轻盈,可是也让你不舍得大油门去“糟蹋”一个旅行车,在环路、城市道路及山路走了200多公里后,我们得到了百公里8.7升的油耗,这个数字毫无疑问可以给满分。

  这个油耗数字,我相信不少的功劳来自于那台没有涡轮介入感的增压发动机,更高的工作效率虽然让你体验不深刻,不过到了油耗环节就体现出涡轮发动机效率更高的优势了。

  我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口,车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶,行驶近223公里后,我们再次把油加满至瓶口(同样位置),这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。

  在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试,其中包括城市拥堵路段,城市环路,高速公路,国道,乡村路段以及山路。是如今实现起来最简单、数据最公证的测试方法。

  我们给予的各级别车型的合理油耗参考值(非硬性指标)

  纯经济的微型车:不高于7升/百公里

  小型车/混合动力:不高于8升/百公里

  紧凑型/轻型SUV:不高于10升/百公里

  中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

  其他车型:不高于15升/百公里

  <注1:纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车,本站不对其进行油耗测试>

  <注2:我们的各级别合理油耗参考值,是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级,从而出现大幅度影响油耗成绩的现象,我们另当别论>

关键词:骏捷   责任编辑: 余鲁婷

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