【 天津站讯】当今车市，越来越多的消费人群喜欢SUV车型，但往往高昂的价格让很多人望而止步，因此许多厂家纷纷推荐跨界SUV车型，让人们既能以低廉的价格购车又能体验SUV的驾驶乐趣。其中宝马X1算是跨界车中的佼佼者，下面让我们一起来看看这款车型。

从进口宝马X1上市到如今2013款华晨宝马X1的上市，X1已经上市有两年的时间了。宝马X1概念车最早在2008年巴黎国际车展亮相，量产车型在2009年法兰克福车展全球首发。对于这样一款宝马入门级跨界SUV车型（实际上，宝马X犀利车型比较其他厂家都非常标新立异），如果你是一名传统的SUV概念者，你或许并不太接受X1这样的造型，但如果你是一名喜欢与众不同的人，那么宝马X1则刚好符合你的审美要求。其前脸外观设计保持宝马家族风格，而由于采用的是直列六缸纵置发动机，前舱相比车身尺寸就显得稍长，从侧面看马上显示出它与其他车型的不同之处。

整车外观

此次推出的2013款X1对外观进行了一些改动，而内饰部分也融入了不少时尚元素。更重要的一点是2013款X1增加了手动挡车型，当然也拉低了入门级车型的价格。并且新增了运动设计和越野设计两款套装更让其有着丰富的选择。

整车前脸

前大灯

欣赏完整车前脸，该车的前大灯随即映入了我的眼帘，该车的前大灯造型圆润饱满富有张力，除此之外还带有宝马标志性的天使眼以及大灯自动清洗功能。

进气格栅

新X1侧面和尾部的造型除了套件的不同以外，恐怕再也找不出其他亮点。尺寸方面，改款的X1和现款车型轴距保持相同，依旧是2760mm，不过由于套件的不同，在车身的长度和高度上存在细小的差异。

该车的后保险杠样式与前保险杠起到首尾呼应的效果，下护板同样突出了梯形轮廓，反光灯条被独立到后保险杠转角边沿，使其整体效果更加硬朗。根据车型配置的不同，前后保险杠的下护板、以及车身侧面下护板，均可以选装银色的X-line护板，或者另一种黑色亮面风格Sport-line护板，从而体现你的个性。

在轮胎与轮毂方面，该车采用倍耐力P7系列运动胎，拥有着出色的抓地力，而且在造型上整车轮毂拥有三种造型可供选择。

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