去年在楼市低迷的时候把自己变成了房奴，虽然心里说不清是幸福还是觉得憋屈，但是总归是有种踏实的感觉了。因为积蓄有限，房子买在外环，开始了单程近两个小时的上下班生活。

开始的时候，沉浸在新家的高兴劲儿中，并没觉得怎么样，没过几个月就渐渐觉得吃不消了，首先早晨要起来的很早，这对总爱多睡一会儿的我来说却是挺痛苦的，再一个，晚上到家很晚，晚饭不规律了不说，洗了澡基本做不了什么就得睡觉去了，不然第二天早起不来。而且最要命的是，以前习惯了下班之后跟朋友出来吃饭唱歌，看个电影，或者找点其他的娱乐什么的，现在也是想也别想了，地铁最后一班收班时间很早，赶不上的话打车至少也要150+，一次两次还好，一周多几次也觉得肉痛。

因为还贷的压力也没有很大，最近动了买车的心思，一来可以节约上下班在路上的时间，二来晚上也不用卡着地铁末班车的时间匆匆的从饭局上狼狈逃走。打定了这个主意后，就着手开始看车。单身汉一个，目标定在A0级小车跟A级紧凑型车上，最后听了同事的建议，放弃了A0级车，因为空间还是比较小，不够实用。

作为无条件的德系车粉丝，自然是关注德系车。最近车市涌出的德系“新三样”似乎风头很劲。啥是新三样，那就是新桑，新捷达、斯柯达Rapid。新桑塔纳和新捷达是咱们老百姓最熟悉的德系车了。“新三样”里面最“新”的那个，就是斯柯达Rapid。听说这三款用得是一样的平台，底盘完全没区别，这样的话要挑车不就是看价格、看外观了嘛。价格嘛，现在只有新桑塔纳上市了，新捷达和Rapid都还没有明确的价格信息，要按性价比来选还为时 尚早。这个外观，我倒是觉得Rapid赢面挺大的，真心觉得Rapid要比其它二款车要好看一些。

让我有点儿兴趣的是斯柯达的Rapid，与其他两款车算是外观上有点区别，看介绍都说是全新的车型吧。我的理解是，如果说新桑塔纳与新捷达是传承的话，那么Rapid算的上是创新了，因为这款车看起来跟斯柯达的明锐、晶锐、昊锐区别很大， 就连车标也换成了新的——如果我没记错，Rapid大概是用斯柯达新标示的第一款车吧，真的重视度很高。

并不是我盲目的求“新”，而是买车嘛，谁不想买新款啊，新桑塔纳跟新捷达也不错，这三款车应该说各方面都不会相差很多，配置啊，空间啊，动力啊之类的，虽然Rapid跟新捷达还没上市，不过应该妥妥的没错。只不过，就是新桑塔纳跟新捷达这两款车太太太……“坚挺”了，这都几十年了，提起这两款车的名字总有一种时光如梭的感觉，感情上还是有点介意的。

Rapid的外观首先就很讨喜啊，时尚运动不假，更给人耳目一新的惊喜，现在路上，斯柯达的车子还是挺常见的，斯柯达又是比较有历史的汽车品牌，车子一向都挺低调内敛的，Rapid的出现绝对给人加分的惊艳感，棱角分明，有后现代设计的味道在里面，前脸横向扩张感，很大气，看起来很有一种怂恿你动起来的感觉。中网的地方很像一个翅膀，有木有？你们是不是也发现了？有飞翔的灵动感吧。Rapid还是挺富有活力，确实是有年轻味道在里面。我最最最喜欢的还是Rapid的前灯组合，大灯看起来璀璨，迷人，雾灯角度也很宽，喜欢~

然这个只是自己的一点意向，等剩下两款车上市了之后，会去做一个系统的比较，也会试驾后再决定。还有喜欢Rapid的筒子吗，一齐来冒个泡呗。