【济宁站讯】近日济宁站编辑在丰田4S店了解到，为了回馈广大客户一直以来的支持与厚爱，现购买丰田皇冠，最高可享两万元优惠，店内现车销售，数量有限，时间有限，心动不如行动，欢迎新老客户到店赏车、购车！具体优惠详情如下：

丰田皇冠除了从视觉和触觉上营造出尊贵与奢华的氛围外，新皇冠对于买家的使用感受作了全方位的考虑。一些原本复杂的操作变得简明易用，例如中控上的液晶触屏；一些创意的设计带来意想不到的惊喜，例如可扫风的空调出风口；一些体贴的装备让你由衷感叹，例如后排顶部的风口。不难感受到工程师们前期对于用户需求的透彻研究。

随着车内装备的增多，如何很好地整合众多功能是每一台高级车所必需面临的难题，新皇冠在这一方面再次显示出丰田对于人性化设定的深厚功底。中控台上的大型液晶屏幕为触控式设计，界面清晰简明而且菜单的设定符合一般驾驶者使用习惯。屏幕四周对一些使用频率高的功能设置了快捷键，功能区域划分明确。当然新皇冠身上绝对少不了丰田特有的GBOOK语音服务系统。

虽然丰田并不是一个豪华品牌，但是皇冠却显得与众不同。早期进口的老皇冠在国内的几十年时间，取得了辉煌的成就，其饱含着尊贵与地位的名字已深入人心，十多年后，新皇冠以一种全新的概念重新回到国内，其高端的形象也将一并延续下去

体面华贵，符合东方审美的外形

作为丰田的旗舰车型，皇冠体现出一种特有的华贵与大气。虽然很多竞争对手的外观也能够做到豪华，气派，但皇冠所体现出的那份符合东方的审美却是很多车型做不到的。究其原因，还要从皇冠的身世谈起。这款车于1955年诞生，是一款纯粹的日本国产车，很长一段时间以来都在日本本土生产和销售，即使现在，中国也是这款车唯一的海外市场。这款面对高端群体的房车是丰田品牌的旗舰车型，由于没有掺杂其他的设计元素，因此这款车在外观上自然体现出一种东方的审美，也就更加符合国人的审美眼光。这一点是很多同级别的欧美车型所不具备的。除此之外，皇冠的外形显得庄重大气。也许年轻人不一定喜欢，但肯定能够博得那些中年成功人士的青睐。

豪华贴心的配置

到了这个级别的车型，配置上基本可以做到应有尽有，皇冠作为丰田的顶级车型，配置自然也是相当的丰富。除了常见的氙气大灯，电动可加热真皮座椅，多功能方向盘，9安全气囊等一系列高端车配置之外，还有一些极为贴心的小配置，例如出风口的SWING功能，导航版的倒车摄像功能还可以显示出车辆即将到达的方向显示，这些让任何一个人都可以轻松驾驭这台尺寸较大的房车。除此之外，皇冠的内饰氛围也相当不错，坐进车内，就会被尽显豪华的真皮和桃木包围起来，尽显豪华。坐在后排，可以通过前排座椅侧面的按键来调节靠背的角度来自己获得需要的空间，高配车型还可以通过后排中央扶手上的按钮来调整空调，音响和座椅加热等功能，也可以通过电动调节的靠背来找到最舒适的坐姿，可以说非藏贴心。电动调节方向盘和后排车顶空调出风口也是同级别当中非常少见的配置，却共同提升了整车的档次感。

舒适的乘坐体验

皇冠的舒适性是得到大多数人的一致认可的。真皮座椅不仅宽大舒适，包裹性也相当不错，后排空间虽然不是很大，但座椅的形状却非常贴合身体，即使是长时间的乘坐也不容易疲惫。除了舒适的座椅之外，皇冠的底盘和车身在隔音降噪和隔绝震动能力方面也有着非常出色的表现。坐在车内，路噪，风噪，发动机噪音等均被抑制在一个非常小的范围之内，各种震动也经过了充分的过滤，而且其高速稳定性也相当不错，完全有着不输于欧系高档车型的实力。

出色的性价比

皇冠在拥有很多贴心配置的同时，其价格也并没有离谱，虽然其价格从30-50万的跨度非常大，但实际上主销车型的价格是从32万-38万元之间。这与很多欧洲高档车动辄四五十万的价格相比，则显得非常富有竞争力。不仅售价有竞争力，皇冠的油耗表现也非常不错，百公里11升左右的综合油耗对一款标准的C级车来讲是个相当不错的成绩。

编辑点评：

安静，动力总成、轮胎、底盘三者配合好，制动力强，车身稳定，刹车踏板反馈线性，热衰减小 减震初觉软但实际上侧向支撑有力，前后配重比较平衡，入弯表现稳定 深内饰车型驾驶者视野内豪华感强烈，装备实用，四个人都能座得很舒服，右后座更可媲美飞机公务舱