大家车网 2013-02-05 13:37 来源:网摘 作者:
普拉多PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款,自2003年9月5日实现国产以来,一直引领国内中高端SUV市场。2010年6月22日,一汽丰田新一代普拉多正式上市, 共有4.0L排量的五款车型,售价53.8-69.8万元。近日,从北京森华丰田店获悉,店内普拉多最高优惠4.5万元,详情见下表:
车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
普拉多 4.0 ATTX-L | 57.8 | 53.3 | ↓4.50 | 现车 |
普拉多 4.0 ATVX NAVI | 69.8 | 653 | ↓4.50 | 现车 |
普拉多 2.7 AT标准版 | 44.9 | 40.9 | ↓4.00 | 现车 |
普拉多 2.7 AT豪华版 | 49.9 | 45.9 | ↓4.00 | 现车 |
据店内销售人员介绍,目前店内一汽丰田普拉多和进口普拉多部分车型现车销售,颜色可选。售价方面,目前2.7L车型现金优惠4万元,4.0L车型现金优惠4.5万元,优惠力度较之前有所增加,感兴趣的朋友不妨到店或致电经销商咨询。
普拉多的车身尺寸为:长4760mm/宽1885mm/高1845mm,轴距2790mm。巨大的镀铬进气格栅,使整个头部看起来非常凶猛,搭配造型立体的前大灯,显得霸气十足。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型,充满力量感。新普拉多将老款的外挂式的备胎移到了底盘下方,减少了尾门的负载,更适合经常在城市中驾驶。
国产普拉多在内饰上加强了上一款的豪华性,做工精细,材质高档。设计大气,线条硬朗。中控台设计很人性化,功能齐全。仪表盘至是单纯的双炮筒造型,没有多余的点缀,中间的液晶显示屏简单易懂。通过方向盘上的按键就可以简单地选择对应路况的驾驶模式。
国产普拉多搭载了4.0升V6发动机。4.0升发动机虽然还是1GR-FE型号,但经过调解后,参数提升不少,最大功率升至202kw,最大扭矩为381N•m,搭载的变速器依旧是5速手自一体变速器。进口普拉多搭载的是型号为2TR-FE的直列四缸2.7L引擎,应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术,最大功率120kW/5200rpm,峰值扭矩246N·m/3800rpm,与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。
关键词:普拉多 责任编辑: 小琦
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.00 秒 | 43.70 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 7.3分 | 测试文章:
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评测编辑:小婷 |
8分 |
外观大气时尚,车身高,视野好,后视镜较大;新款在外观方面做了改变,车身线条和整体轮廓更具现代美感。 | |
评测编辑:王斌 |
7分 |
操控性能好,方向盘及换挡制动油门均较轻,避震悬挂柔和,过隔离带、坑坑洼洼路面的颠簸能较好地吸收过滤,乘坐舒适,越野性能好;但重心较高,转弯的时候侧倾较大。 | |
评测编辑:林夕 |
7分 |
动力充沛,驾驶轻松,起步提速快,隔音效果及密封好,但车身重,惯性大,刹车软。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |