【 天津站讯】2013年1月25日，东风雪铁龙天津地区试驾会于梅江会展中心激情上演。活动中来自天津地区各家主流媒体纷纷到场，共同体验了东风雪铁龙C4L的舒适与激情。

东风雪铁龙天津大区经理致辞

作为一款在中国生产的车新,C4L的身世并不简单，它有新世嘉的血脉，但又不同于新世嘉，而是一款全新的车型，这个“L”就专门为中国人而设计的。率先在中国生产的雪铁龙C4L很会投入国人的喜爱，无论是增加了镀铬装饰条还是超大的空间都是国人购车的重要参考点。

工作人员介绍C4L

走进车厢，首先被简洁却不失情调的中控台所吸引，配合全黑的内饰设计和适量的银色镀铬装饰，彰显的不只是个性，而且一份艺术特质。C4L全系均配备ESP电子主动稳定系统，而且配备同级车罕有的等离子空气净化功能，直接让自称为“中级车标杆”的轩逸和速腾汗颜。一键启动、多功能方向盘、定速巡航、四门防夹功能的一键升降电动车窗，人性化配置一样都不少。

场外试驾

C4L的底盘拥有的2710mm轴距在目前的国内中级车市场拥有一定的竞争力，空间方面毋庸置疑。值得肯定的是，前后排厚实座椅，质感上乘且符合人体工学设计，坐感相当舒适。即使在激烈的驾驶过程中也能给予驾乘者良好的支撑力。

激情动态试驾

在试驾过程中启动C4L，刚轻点油门，就立刻感受到1.6THP带来的推背感，动力强劲，刚起步就已经非常给力。C4L采用有PSA与宝马公司合作研发的最新一代1.6THP涡轮增压发动机搭配爱信6速手自一体变速箱，使得起步、加速、升档时机合理，换挡动作平顺。1.6HTP涡轮增压直喷发动机在转速为1000转/分时涡轮开始介入工作，在1400转/分时，即可输出240NM的峰值扭矩，而这一扭矩可以一直保持4000转/分，保证了汽车在发动机常用转速范围内也能获得持续稳定的动力。在实际道路驾驶中，C4L的动力性能平稳动力充沛，油门响应迅速，动力表现更趋向线性。

在停车和起步的停定状态下，切换D\N档时，冲击、抖动显得特别的细微，正常加速很得体，加大油门时反应干脆、敏捷。

在整个试驾过程中，C4L给我的感觉是，底盘表现非常舒适，车体非常容易控制，操控也比较精准，底盘调教的非常扎实，驾驶起来很自信，除此之外刹车系统也很不错，既保证了精准的制动距离，而且还能享受到舒适性。

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