实用浪漫主义 东风标致3008到店实拍(4)

东风标致的“E动战略”启动后，1.6 THP涡轮增压直喷发动机也终于可以搭载于东风标致车型当中。1.6 THP涡轮增压直喷发动机由PSA与宝马联合开发，采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000转时，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出240Nm峰值扭矩。同时应用高压缸内直喷技术，发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放，且完全能够适应国内92号油品。

除了1.6T车型之外，东风标致3008还有一款2.0L车型可选。与发动机搭配的是6速手自一体变速箱，并提供经济模式、动力模式、雪地模式、手动模式4种选择。

东风标致3008另一个亮点就是配备了多路况适应系统（Grip Control），该系统可以允许你保持低挡位行驶，并且配合ESP系统来对车轮实现限滑控制，在一定程度上帮助你顺利通过一些非铺装路面。不过有一点你必须很清楚，3008毕竟只是一台前驱车，这套系统不可能让你的车子摇身一变成为一台越野车。因此在恶劣路况时，还是应该小心驾驶，避免陷车。

国产3008继续沿用了前麦弗逊/后扭力梁的悬挂组合，对于一款SUV来说，这样的悬挂配置给人感觉差那么点意思。不过，如果你驾驶过PSA集团的车型，一定会对打消对扭力梁后悬挂的偏见，法国人在底盘调校方面还是很有一套的。

总结：东风标致3008几乎抹去了进口车型在我们心里的印象，低至16万元的预售价将会对目前国内城市SUV市场造成很大的冲击。而在车型设计方面，东风标致3008不仅延续了法国车的浪漫气质，在实用性上的表现也同样出色。如果你需要综合表现比较均衡的城市SUV，东风标致3008倒是一个不错的选择。