【 天津站讯】在雷克萨斯丰富的产品线中，GS系列的豪华运动型轿跑车一直以独特的个性在市场占据一席之地。它们拥有动感超凡的外观和强劲的操控性能，兼具超乎想象的舒适性与豪华感。日前，编辑从天津空港港华雷克萨斯4S店了解到，全新一代GS车型现车充足，更独享5.99%低息贷款并附赠万元续保基金。首付15.81万，GS轻松“贷”回家。更多详情可致电咨询，咨询电话4008 112233转4086。

从天津首家雷克萨斯经销店——天津空港港华雷克萨斯入驻以来，GS就在消费者的心目中奠定了举足轻重的地位，一直到今天，它都处于热销地位。

现在，天津空港港华雷克萨斯再次推出第四代新款GS系列车型，在原有运动性能保持的基础上，提高了驾驶舒适性。全新GS售价52.7万元起，提供GS250/GS350两款及三个不同配置的车型。在新年到来之际，天津空港港华雷克萨斯特为GS爱好者提供了最高优惠10万元的购车优惠政策。当然，除了价格上的巨幅优惠，GS系列还享受雷克萨斯厂家提供的4年或10万公里免费保修保养政策。

极致驾驭 竞速激情

全新一代GS 250及GS 350分别搭载先进的2.5升及3.5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机，配备双智能正时可变气门控制系统(VVT-i)，可在6400转/分钟时分别产生154千瓦和233千瓦最大功率，并在4800转/分钟时获得253牛·米和378牛·米的峰值扭矩。出色的动力性能不仅可以满足日常行车需求，更为出色的驾驶性能提供了稳定可靠的动力保障。全新一代GS车型装配了特别调校的进气发声器。在高速试驾赛道上，GS车型在加速时发出悦耳轰鸣的发动机声浪，令极致运动快感瞬间迸发。

全新一代GS采用了前双叉臂、后多连杆的悬架设计，调校出色的悬架系统帮助其完美平衡了操控精准性和行驶舒适性。全新一代GS更配备了自适应式可变悬架系统(AVS)，帮助驾驶者轻松应对各种复杂路况。当车辆低速通过颠簸路段，该系统可根据道路条件自动降低减震器阻尼率，帮助吸收振动，确保驾驶的稳定性和舒适性;当车辆在高速过弯时，自适应式可变悬架系统会自动提高阻尼率，改善行驶的稳定性和操控性。与此同时，全新一代GS提供包括标准(NORMAL)、经济(ECO)、运动(SPORT S)及运动增强(SPORT S+)等在内的四种不同驾驶模式。轻触驾驶模式选择旋钮，便可实现或舒适，或动感的多元化个性驾驶感受。

环保的ES300h也是不错的选择

随着人们的环保意识日益增强，LEXUS雷克萨斯的Hybrid全混动力科技赢得了越来越多消费者的高度关注。2012年11月元通雷克萨斯举办了“我开你猜”一箱油到广州的挑战活动，进一步让消费者感受雷克萨斯Hybrid全混动力的科技魅力，体验前所未有的驾驶感受。根据厂家数据，ES300h油箱容积为65升，其综合油耗为5.4升。几位参赛者均携带了行李拍摄器材，在没有采取任何减轻车辆负重的措施下，以正常行驶的状态完成了全程挑战赛。比赛结果显示，ES300h的实际油耗为3.77升，最高可行驶1723KM, 基本为杭州至温州2个来回的行驶里程。作为一款融合了商务用途以及环保特性的轿车，ES300h一上市就深受高端成功人士喜爱，而其环保性更是符合环保达人的生活理念，备受推崇。选择ES300h的消费者，往往不只是看中了雷克萨斯ES高端豪华，更是希望靠实际行动影响着周围人，希望环保理念能深入人心。

ES300h是全新一代ES系列首次带入混合动力技术的产物，也是一款融合了ES的豪华舒适和混合动力高新科技的全新车型，其厂家指导价为39.9万元。ES300h搭载2.5升L4阿特金森循环发动机，据美国环保署(EPA)初步评估，在城市和高速公路综合路况下，百公里油耗约为5.9升。

ES300h通过四种驾驶模式为驾驶者提供多样化的愉悦驾驶体验：标准模式(Normal)、运动模式(Sport)、经济模式(Eco)和纯电动模式(EV)。在纯电动模式下，油电混合动力系统电动机可以支持驾驶者进行低速短途驾驶;标准模式则平衡了驾驶性能及能耗，以满足日常行车需求;选择经济模式时，车辆具有良好的燃油经济性;而在运动模式下，其动力系统反应更加迅速。

作为雷克萨斯旗下的混合动力车型，ES300h能享受6年或15万公里的免费保修保养政策以外，还额外有雷克萨斯油电混合动力电池10年或25万公里的无忧承诺。

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