实力有所提升 温州到店实拍全新宝来

实力有所提升 温州到店实拍全新宝来(5)

今年的广州车展上，我们迎来了一汽-大众最重要的一款车型——全新宝来，新车在外观和内饰上都进行了改动，给我们带来了很大的惊喜。近日，大家车网编辑走访温州荣新一汽大众4S店获悉，目前全新宝来展车已经到店，编辑也在第一时间进行了到店实拍，新车将于12月12日在厦门举行全国上市会，更多详情请关于大家车网后续报道。

宝来车型于2001年首次国产，此后历经多次改款换代，此次下线的新宝来是现款2009年上市之后的首次大改款。一汽-大众全新宝来即将于12月12日正式上市，新车依然保持1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压动力车型，按配置不同共分8款车型，目前官方已公布其具体配置信息，与新朗逸做法相同，全新宝来把ESP电子车身稳定系统作为全系标准配备，其他配置也有所提升，预计售价11-15万元。

外观上，全新宝来的变化还是比较大的，抛弃了以往的圆润，换成了我们习以为常的家族式前脸，除了同门兄弟全新朗逸压力比较大之外，我们到没有什么值得抱怨的地方，毕竟我们换来的是更漂亮的外观。

飞翼式的熏黑前大灯配合“三道杠”的家族式中网显得很协调，延续了大众最新车型的那种硬朗，棱角分明的造型非常具有视觉冲击感。雾灯也进行了处理，不单单只是进行了镀铬装饰，而是与前保险杠融为一体，十分符合大多数国人的审美观。不过因为定位的原因，全新宝来并没有配备LED日间行车灯，灯光也采用的是卤素大灯。

尺寸上，全新宝来与现款的差别不大，仅在长度上减小了17mm，尺寸为4523*1775*1467mm，轴距为2610mm。侧面和尾部还能够很好体现出现款宝来的设计元素，虽然前脸棱角分明，但侧面腰线和尾部曲线明显饱满了很多。

实拍车型为尺寸205/50R16的韩泰轮胎，新款的多幅轮毂样式相比现款显得更加时尚动感，备胎为同品牌非全尺寸。

尾灯的设计同样延续了家族式设计，“L”型的卤素灯我们已经习以为常了。由于尾灯仍然没有采用LED光源，相比与之前见到的迈腾等车型，亮度上可能没有那么突出。

一进入全新宝来的内饰便能感受到大众设计师想营造的一种豪华感，一道木纹装饰条贯穿中控，内饰的布局是再熟悉不过了，对于天天遇到大众车型的编辑来说，每次换个不同的说法叙述大众的内饰还真是的挺困难的。

采用上深下浅配色，中控台加入木纹贴面和镀铬亮条，仪表盘升级为双炮筒式，并增加镀铬装饰环，进一步提升内饰档次。

依然是那个经典的三幅方向盘，不过增加了多媒体按键，在中控部分的按键也采用了镀铬装饰，整体档次确实提升不少。

配置方面，全新宝来在全系标配上有所增加，新车采用新样式方向盘并带有多功能按键，同时还有大灯高度调节、炮筒式仪表盘、雨量传感器和倒车雷达等，另外，新车坐椅也经过相应改进，包裹性更佳。值得一提的是它全系标配的ESP电子车身稳定系统和HHC坡道起步辅助功能，这与刚上市不久的新朗逸做法相同，对行车起到了一定的辅助安全作用。

全新宝来的座椅略微平整，缺乏了点包裹性，不过座椅比较柔软，舒适性还是不错的。手动调节的座椅一时之间还有点适应不了，靠背角度调节比较麻烦。

由于轴距不算太长，后排空间只能算是一般，乘坐起来不会感觉到很拥挤，头部空间稍紧，身高较高的乘客注意调整下坐姿；后排新增了中央头枕，这在现款上并没有配备。储物空间上也是一样，只能维持在够用的程度。杯架被设计在了中央扶手箱的后面，结构上有点简单，不注意的话有时候可能会一脚踩断，如果能放在后排中央扶手处就更好了。

动力方面，新宝来将沿用现款EA111系列发动机，其中1.6L发动机最大功率77kW/5600rpm，与之搭配的是5速手动/6速手自一体变速器。

1.4TIS发动机最大功率为96kW/5000rpm，与之搭配的是5速手动/7速DSG双离合变速器。新车0-100km/h用时9.82秒，100-0Km/h的干地制动距离是39.77米，实测百公里综合油耗为7.76L。