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注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
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厂家指导价: 13.18-18.58万元 |
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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
大众速腾 1.4TSI 手动 豪华型 | 15.38万 | 0.5万↓ | 14.88万 | 3.25% | 有 |
大众速腾 1.4TSI 自动 时尚型 | 15.58万 | 0.5万↓ | 15.08万 | 3.21% | 有 |
大众速腾 1.4TSI 自动 豪华型 | 16.78万 | 0.5万↓ | 16.28万 | 2.98% | 有 |
大众速腾 1.4TSI 自动 旗舰版 | 17.78万 | 0.5万↓ | 17.28万 | 2.81% | 有 |
外形方面:全新速腾沿袭了最新大众家族式前脸,几乎完全延承自NCC概念车的外观设计,让新速腾变得更加时尚而稳重,中庸大气的外观就像小一号的新迈腾。速腾轴距加大到2651mm,使得内部空间较老款有了明显变化。
动力方面:1.4T和1.8T动力表现较好,起步较快,提速有力;但1.6L发动机较老,在动力输出方面偏弱,起步较肉,操控表现比较出色,指向精准,路感清晰,换挡顺畅,底盘扎实,过弯侧倾控制的不错,高速行驶稳定,驾驶感觉舒适。新速腾整体驾乘空间够用,后排空间略显紧凑,储物空间设计丰富,后备箱容积大,实用性不错,设计比较人性化,储物空间多,像手机、硬币、香烟等等小东西都能找到合适的储放点,后备厢非常宽敞,便于存取大件物品,家用非常方便。
保养信息:新速腾由一汽大众提供两年或6万公里的质保服务,以先到为准。速腾每5000公里进行一次保养,根据保养科目不同,费用也不相同,小保养费用大约在350元左右,大保养费用在550元左右,在同级车中属于平均水平。
编者点评:2012款速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车,销量较高,品质稳定。