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试驾体验奔腾B90 商务/家用两相宜

大家车网 2012-11-27 00:40 来源:易车网 作者:陈常宁

试驾体验奔腾B90 商务/家用两相宜(3)

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奔腾B90搭载的是一汽轿车研发的ET3系列全铝合金发动机,该系列发动机为直列四缸、16气门设计,采用电控多点喷射系统和双顶置凸轮轴技术。ET3系列发动机包含2.0升(CA4GD1)和2.3升(CA4GD3)两个排量,其中2.0升发动机最大功率为108千瓦、峰值扭矩184牛米;2.3升机型最大功率118千瓦、峰值扭矩207牛米。

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B90搭载由爱信出品的第二代F21六档手自一体变速箱,手动变速箱则采用与马自达6和睿翼一样的G6M六档机型。奔腾B90在工信部发布的综合油耗数据中有着不错的表现:2.0升发动机搭配手动变速箱的车型百公里油耗仅8.5升,配自动变速箱的车型油耗为8.7升;搭载2.3升发动机的车型百公里综合油耗则为9.2升。

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今天我们试驾的是2.0自动挡车型,发动机拖动B90宽大的车身并不费力。只是B90的发动机和变速器设定偏向经济省油,加上本身就并非主打运动,因此要求B90拥有充足的驾驶激情是不现实的。它给我的感觉是沉稳踏实、脾气温和、不紧不慢。即便你硬是挂到S挡或是采用手动模式,深踩油门得到的也只是发动机的轰鸣,提速感并没有什么增强。

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B90采用了前双叉臂、后E型多连杆式独立悬架,为了提升车辆直线稳定性及操控表现,B90对于这幅悬架做出了大幅改动。前悬架所连接的副车架采用6点固定,后悬纵臂安装位置提升,可以更好的吸收纵向震动。

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B90的这幅底盘与马自达6有着千丝万缕的联系,但一汽工程师并没有简单在马自达6的平台上重新设计上装就算完事,它们对于悬架的调校以及车身尺寸都进行了完全本土化的开发。实际驾驶中,B90避震柔软、隔音到位。动力输出虽然缺乏点激情,但也基本是随叫随到。你如果心平气和驾驶的话,B90会给你相当的舒适感,开着它跑长途会是一件比较惬意的事情。

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关键词:奔腾B90   责任编辑: 林夕

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