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　　相信每一位坐进揽胜车内的人，都会首先将目光聚焦在仪表盘上。揽胜的“仪表盘”已经名不副实，将其称之为显示器更为合适——传统的表盘、指针都不见了，取而代之的是一块12.4英寸的液晶显示屏。或许是怕大家不适应，亦或设计者认为揽胜不算未来车型，设计者还特别在液晶屏上模拟出了表盘的模样，而且效果相当逼真。

　　揽胜的舒适性曾给我留下了深刻的印象，尤其是悬挂的表现，与揽胜运动版可谓截然不同。即便将空气悬挂降到最低，它依然是一副高高在上的绅士做派。揽胜的全地形反馈系统中并没有揽胜运动版那样的运动模式选项，不过它却带自动功能的自适应动态系统。

　　路虎与其他品牌的不同在于，它将越野与豪华这看似不相容的两样东西完美地组合在了一起。这是路虎品牌发家的法宝，早在第一代揽胜的时候就因此获得了巨大成功。发展到现在，这方面自然也是揽胜最值得炫耀的强项。

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