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2012年11月14新报价

外观方面，保时捷卡宴新款车型风阻系数则由原先的0.38降低为0.35。Cayenne与Cayenne S车型，转向灯呈竖立于车头两侧进气口;Cayenne Turbo则以水平方式放置于进气口上方，并采用LED设计。

内饰方面，保时捷卡宴前代车型所采用的中控台，在新一代卡宴身上已由类似panamera的立体式设计所取代。

向上抬升并与仪表板融合的中控台，使车辆富有动感的外部线条在车内得以延续，这立即提升了车内结构。仪表是传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。

动力方面，新款保时捷卡宴的入门级车型可以说是变化最大的。3.0L机械增压发动机取代了原有的3.6L自然吸气发动机，最大功率为333马力，最大功率仍然维持在500马力，但11.5升的百公里油耗比老款车型下降了23%，二氧化碳排放量也降低了25%，同时得益更轻的车身，由零加速至100公里/小时所需时间从原来的5.1秒缩短至4.7秒。【 天津滨海行情】